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Originariamente inviata da andrea.a
L' alluminio dei carter non e' soggetto a nessuna usura di questo tipo ma gli ingranaggi e i cuscinetti a sfere sono fatti di materiale ferroso ( nel senso che si attacca, piu' o meno, alle calamite) .
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I cuscinetti a sfere non producono limatura, o meglio, quando la producono sono belli che andati.
Gli ingranaggi invece un po' di limatura, specialmente la coppia conica, ed infatti li la calamita sul tappo c'e' ancora.
Nel blocco motore c'e' la distribuzione che e' in acciaio ma non produce molta limatura ed eventualmente c'e' il filtro che la trattiene.
Per me quindi il tappo calamitato nel blocco motore non serve.