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Originariamente inviata da MOCIONCI
Tommy non so' te ma io sul CBR954 i click li sentivo eccome soprattutto in compressione...poi fai te! e che il precarico renda la moto piu' o meno svelta in inserimento e quindi di conseguneza piu' o meno stabile sul dritto non č un mistero....ma non sono discorsi da bar (almeno per me) ma che ho provato di persona....
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Daje.
Ma parlo ostrogoto?
Forse si'.
Ti sfido a citarmi
un solo post in cui ho negato
una sola delle affermazioni da te riportate qui sopra.
Uno solo.
- Su una
supersportiva si sente la differenza di click sull'idraulica ("i click" = >= 1)
Certo che si'.
- Aumentare il precarico al posteriore riduce l'avancorsa e quindi aumenta la reattivita' della moto?
Ma ovvio, chi ha mai detto il contrario?
Ma li leggete, gli interventi delle persone?