Io penso che anche se è un componente nuovo su un mezzo da 40 milioni ed un marchio "blasonato" qualche prova in più la devono fare; non credo costi tanto buttarne uno in un secchio d'acqua o fare uno stub che lo aziona n volte o che lo tiene sottocarico.
Personalmente ho cacciato personale del controllo qualità per molto meno, ma visto che tutti danno ragione a bmw e nessuno qui si lamenta, forse è così che si deve fare.
Ma forse riguarda solo qualche 3-5 persone che scrivono qui ...
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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