[rasù]

conta sì la velocità perimetrale del disco.... la pinza non ne sa niente di velocità angolari, vede passarsi dentro una pista frenante ad una certa velocità in m/sec, che aumenta con l'aumento di diametro del disco, a parità di velocità del motoveicolo.

P.S. provare a far girare velocemente a mano una ruota e poi a frenarla con le mani, una prima volta stringendo il pneumatico ed una seconda stringendo il disco.... si noterà che la distanza dall'asse di rotazione alla quale si applica la forza frenante è fondamentale, nel primo caso si riesce a fermare la ruota senza problemi, nel secondo ci va più tempo e si rischia pure di farsi male.