Oltre alle cose di routine che controlleresti in qualsiasi moto, io controllerei se dal forellino posto sotto alla pompa dell'acqua esce del liquido.
Io ho il modello del 2001 acquistato la scorsa estate con 43.000 km
e lo scorso mese, alle soglie dei 50.000 ho iniziato a perdere liquido refrigerante da quel foro.
Sono le guarnizione dell'alberino della girante che cedono e inizi a perdere qualche goccia fino ad arrivare a perdite importanti anche di olio motore.
Io le ho sostituite la scorsa domenica, ho speso 65 euro di ricambi ma ci ho messo 8 ore..........
Per lo scarver non saprei, io ho il GS e, a parte il problema citato, mi trovo molto bene..
Ciao
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ex F 650 GS nero, ora TDM 850
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