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Originariamente inviata da top
l'olio entrava finalmente in circolo. Di nuovo al minimo, di nuovo l'oblò sommerso.
La spia della pressione sempre spenta.
Mi limito a riportare un'esperienza diretta.
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Il sensore(bulbo) fa spegnere la spia solo se sente la sufficente pressione nel circuito olio, dove perl'appunto é collocato, quindi la ponpa lavora,ovvio aumentando i giri aumenta anche la pressione ma al minimo non mi servono 8 bar.
L'olio dall'oblo sparisce non tanto perchè viene messo in circolo(secondo la mia stima,più o meno 300cc a motore caldo e termostato aperto) ma perchè gli organi interni del motore in movimento lo sbattono in giro sulle pareti del carter.
