Quote:
Originariamente inviata da calabronegigante
.....far girare il motore sino a fare accendere la prima tacca della temperatura,per mantenere efficente batteria.....e motore?
durante un periodo di "letargo" della MUKKA&MUKKISTA in stalla!
.....al posto del mantenitore!
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PER QUANTO NE SO IO NON č CORRETTO FAR GIRARE IL MOTORE QUALCHE MINUTO PER FAR RICARICARE LA BATTERIA PERCHE' :
1 SI ACCUMULA CONDENSA NELLA MARMITTA
2 " " " NELL' OLIO E NEL FILTRO DELL' ARIA
3 IL PICCO DI ASSORBIMENTO CHE C'E' PER L' AVVIAMENTO E' NOTEVOLE E TENERE A MINIMO IL MOTORE NON BASTA A RECUPERARE ENERGIA PERSA ALLA BATTERIA.
CREDO POI SIA ASSURDO FAR GIRARE IL MOTORE A 3500 GIRI PER FARLO RISCALDARE DA QUANTO HO LETTO SUI GIORNALI SPECIALIZZATI "MOTOCICLISMO" CI SONO STATI DEI CASI DI FUSIONE DEL MOTORE PROPRIO PERCHE' L' HANNO LASCIATO AL MINIMO PER 15' AL MINIMO, SE NON RICORDO MALE SI TRATTAVA DI UNA R85R
E' ANCHE VERO CHE LE BATTERIE MONTATE SULLE NUOVE GS INTENDO LE 1200 SONO SIMILI A QUELLA CHE HA MIO FIGLIO SULLA SUA MOTO DELLA PEG-PEREGO MA E' ALTRETTANTO VERO CHE NON CI DOVREBBE ESSERE DISPERSIONE DI CORRENTE SU UN IMPIANTO ELETTRICO PER MOTO.
QUANDO LA MOTO E' FERMA PER IL PERIODO INVERNALE VALE LA ,PENA OGNI TANTO FARSI UN GIRETTO ANCHE PER FAR RICOPRIRE D' OLIO I PARAOLI E LE PARTI MECCANICHE INTERNI AL MOTORE IN MODO DA MANTENERE UNA PATINA D' OLIO CHE LI PROTEGGE DALL' ARIA E DALL' ACQUA CHE COMUNQUE SONO PRESENTI NEL MOTORE.
