[ale4zon]

Uhuh giochino divertente, inizio io in ordine sparso, poi i miei compagni integreranno. Per problematiche non intendo solo guai meccanici.

• Rottura coprivalvole per caduta (poi risaldato in un giorno)
• 4 forature (due sulla stessa moto per bassa pressione di gonfiaggio)
• 1 pneumatico anteriore spaccato e cerchio piegato per pietra presa "al volo"
• 2 ammortizzatori posteriori GS esplosi (nessuno dei due di serie) sul toule, uno dei due si è poi spezzato alla base
• Sensori di Hall su un GS in crisi per lavaggio con lancia a pressione
• investimento di un cane con caduta e lussazione dito e ematomi vari, danni minori alla moto
• cuffia cardano rotta, riparata con plastica e scotch
• freno posteriore GS ripetutamente bloccato, risolto non ricordo come.
• aria nel circuito freno posteriore GS, spurgato
• filtro aria GS100 otturato da polvere
• mono 650 non carburava in altura
• 3-4 persone con febbre durata 2-3 giorni
• 2-3 persone lievi sintomi di mal di montagna
• 900USD persi per strada da una persona
• impianto luci XT a soccole, non risolto
• immobilizer GS bruciato per inversione polarità batteria
• perdite di tempo sull'itinerario, arrivo di notte varie volte
• condizioni meteo pesanti in un paio di occasioni (una nebbia, l'altra neve che ha costretto a deviazione di 350km)
• un bauletto givi saltato sullo sterrato, come ovvio
• vari piccoli taglieggiamenti (o tentativi di -) da parte di polizia, doganieri, frontalieri.
• rottura balestre in land cruiser di appoggio
• un po' di tensione nei momenti di tensione
• mancanza assoluta di benzina con moto a secco alla frontiera (quella non prevista) tra Bolivia e Cile; benzina fatta arrivare di notte da 200km di distanza