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Originariamente inviata da Davide
Ho notato la diversa conformazione del California scientific rispetto all'originale, sembra che l'aria la spari in alto, mentre invece l'originale secondo me la sparava in basso, e in posizione media per me era troppo vicino al casco, di conseguenza creava delle turbolenze, io sono alto 1.80.
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aggiungi per me 9cm e le condizioni di sella di cui sopra... con l'roginale e il C2 era un uragano e non era a causa del casco, l'ho riprovato oggi pomeriggio.