Quote:
Originariamente inviata da Pacifico
Commo... non è il motore che ne ha di più... quel motore, se smontato e paragonato con gli altri, è il più loffio di tutte le megaenduro... Forse. Ma pesa una ventina di chili meno del boxer....
La differenza è la moto in se, nella sua globalità.... peso, potenza, telaio, ecc... La KTM 990 và giudicata per quello che è non per quello che ha...
|
Esatto, non fermarti ai dati del banco, meno volano, meno peso, ciclistica molto migliore, ne fanno una moto molto più cattiva e performante (senza contare l'enorme pregio di poter cambiare i rapporti a piacimento)
Il lieve vantaggio del GS in termini di confort non basta a mio parere a compensare il fatto che il 990 è molto + divertente.
Non mi frega niente di quello che succede in 6 a 2000 giri se incomincia una salita, il cambio c'è e lo uso, mi interessa che quando ci do del gas la moto accelleri come dico io. Il resto son pugnette. Zio Pork.