Quote:
Originariamente inviata da Beemer2V
probabilmente la moto (scarica) si è alzata principalmente per via della barra corta;
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Senza "probabilmente": la moto è più alta causa ammortizzatore Ohlins che di per se è leggermente più lungo dell'originale e della barra corta, che riduce l'interasse del mezzo, "regalandogli" maneggevolezza.
Tutto come da copione, sono cose note, verificate - senza problemi di guida - da tutti quelli che hanno adottato la barra corta.
Il discorso è - torno a ripetere - l'azione sulla lunghezza dell'ammortizzatore agendo sulla regolazione dell'interasse e se diminuendo appunto la lunghezza va ad inficiare i benefici delle altre regolazioni.
Se si può abbassare senza problemi di sorta bene, se no la tengo così...