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Originariamente inviata da nonholenduro
..non esisteva qde, quindi pongo oggi l'interrogativo seguente : " la prima annata del r 1100 gs è stata afflitta da magagne quanto la prima annata della nuova r 1200 gs?"
In altre parole: "sono più affidabili al loro esordio le bmw di oggi o quelle di ieri?".
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Effettivamente la 1a GS 4V ('94) poteva contare sul motore già collaudato sull'RS...a onor del vero entrambe le moto nonhanno mai avuto grossi difetti...le primissime hanno fatto riscontrare qualche problema a livello di impianto elettrico e silenziatori, peraltro risolti in breve tempo...
Credo che i guai delle ultime GS 1200 e K1200S siano un primato nella produzione BMW recente...le BMW sono meno affidabili? Forse...il motivo principale é che leggi di mercato e di concorrenza hanno ridotto in modo esasperatoi il "time to market" cioé il tempo che passa tra l'avvio dello sviluppo di un nuovo mezzo e l'effettiva commercializzazione...questo problema affligge sia il settore moto che il settore auto...in pratica le Case fanno il collaudo a livello macro, per lo più con simulatori vrtuali (avevo letto che la Piaggio dispone di un software all'avanguardia per simulare l'utilizzo di un motore su chilometraggi elevati e che la stessa BMW se ne é servita in diverse occasioni)...
La diretta conseguenza é che gran parte del lavoro di collaudo "su strada" la facciamo noi utenti che acquistiamo i primi esemplari...qualche concessionario BMW lo ammette candidamente, altri continuano a riempirsi la bocca con le solite chiacchiere...