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Originariamente inviata da Davide
Il problema degli ammo originali sono le molle, l'idraulica è buona....
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L'idraulica è buona?
L'idraulica FA CAGARE!!!!!!!!
Io non mi ritengo un gran pilota e poi, specialmente come sensibilità alla guida, sono un cane!
Io preparo i bagagli, metto benzina, apro il gas e parto!
Meno regolazioni e settaggi devo fare e meglio è.
Tan'è che, appena preso il GS mi sono gustato gli ammortizzatori originali fino a 25.000 km. Poi, quando anche mia moglie si è accorta che, quando prendevo una sconnessione, la moto continuava ad ondeggiare per i successivi 2km ho capito che qualcosa non andava
Per avere un freno in estensione decente ho praticamente dovuto metterlo al massimo.
E anche per il precarico dovevo viaggiare sempre al max.
Alla fine sono passato alle molle gialle. Ripeto, per me andavano benissimo quelle "base" con poche regolazioni (le stesse che ci sono di seire cioè NIENTE REGOLAZIONE DEL FRENO IN COMPRESSIONE).
Ma, anche solo in questa configurazione, sono soldi ben spesi!
La moto è più alta e finalmente le sospensioni non spanciano più!
Le microasperità vengono filtrate benissimo ma la moto rimane ben piantata.
L'avessi saputo che le sospensioni di serie erano così merdose le avrei cambiate prima.
Se hai intenzione di tenerti la moto per un po' cambiale senza pensarci due volte