no, non è catalitica
però non mi è chiara la domanda: esiste un modo per variare la "carburazione" differente?
o meglio:
- ho un problema di miscela ricca
- ho provato a toccare la carburazione attraverso la resistenza dell'aria ma la carburazione non sembra essere particoalrmente sensibile alla resistenza (però è un mio feeling: a 25° leggendo una temperatura apparente di 10° mi aspettavo un po' più di cambiamento nel modo di girare del motore)
- ipotizzavo che forse ci fosse un pb nel conv A/D.
se avete altre ipotesi, please, fatemele sapere
