volevo commentare, sulla GT siamo d'accordo, sulla RT invece
Quote:
Originariamente inviata da Pier_il_polso
Pro RT
- Manubrio molto più leggero nell' uso cittadino
ho i miei dubbi
- Maggiore protezione aerodinamica
non credo proprio
- Maggiore maneggevolezza fino alle medie velocità
vero, anche alle alte velocità direi
- Posizione di guida più eretta e angolazioni degli arti più distese (anche per il passeggero)
e questo in viaggio non è il massimo, quanti si lamentano di questo proprio passando dal K alla R
- Comfort generale superiore
sempre dubbi
- Rivendibilità nel tempo
- Possibilità di montare la radio
verissimo, anche se sulla possibilità di montare l'autoradio credo che non sia detta l'ultima parola
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il difetto vero della GT è che la tentazione di aprire il gas e di fiondarsi sopra i 200 è un chiodo piantato in zucca, visto che a velocità codice sembra di stare fermi, mentre sulla RT sembra già di viaggiare abbastanza quando sei sui 150
come quando sei in corsia di sorpasso e arriva una ferrari o altra macchina sportiva che sfanala...
con la RT ti scansi...con la GT......
