Quote:
Originariamente inviata da Bandit
Ma non te ne eri accorto al tagliando dei 90k?
O è qualcosa che è successo tro i 90 ed i 100k?
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No, tra l'altro agli 80mila con il cambio frizione avevo fatto aprire in due la moto (cambio, cardano, etc.) ed era tutto ok.
Si devono essere rovinati dopo il tagliando dei 90mila (quando sono partito per la germania).
Io ho comunque iniziato a sentire delle vibrazioni a "bassa frequenza" random negli ultimi due mesi. Quindi devono essere "partiti" negli ultimi due mesi.
Questi ultimi chilometri la moto faceva parecchio rumore, e lo imputavo alle gomme (sono uno stordito), mentre il realtà stavo lì lì per rimanere per strada.
Oltretutto, ripresa la moto ieri la differenza (gira liscia) è impressionante.
Ripeto: come danno a questi chilometraggi ci può stare.