Non credo sia il caso che gli animi si scaldino.
Imho ritengo che, non so se a partire dal 2007, ma quasi certamente dal 2008, la BMW monterą il motore da 110 CV anche sul GS. Questo non per fare un favore ai clienti, ma soprattutto a se stessa. Visto che i due motori sono uguali, e pare differiscano solo per il diagramma di distribuzione e la centralina, in questo modo la BMW ridurrebbe la differenziazione dei pezzi tra i propulsori della serie r 1200 con innegabile abbattimento dei costi, e, a paritą di prezzo, che ovviamente non scenderą, aumento dei ricavi.