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Originariamente inviata da Outlaw
Sarà, ma io mi faccio talmente riguardo che nelle rare occasioni che passo da auto a min o max sto in piedi cercando di pesare il meno possibile sulla moto... ma è una fisima mia sicuramente
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Il precarico automatico regola appunto il precarico per avere un assetto X con un determinato peso tra pilota + eventuale passeggero + eventuale bagaglio.
Se metti il precarico su auto e con i piedi scarichi peso a terra (pesando quindi di meno), nel momento in cui ti risiedi e pesi quello che pesi, il precarico rialza la moto. Quindi non serve a nulla.
In movimento ha poco da regolare. La taratura viene fatta alla partenza e quella rimane.
Sarebbe da vedere se perdendo il passeggero in movimento l'esa funziona e riporta l'assetto neutro
