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Originariamente inviata da edotto
Se posso, porto la mia esperienza. Passato al 1150 TS arrivando da una 1200 bialbero standard. Differenze notevoli, tra peso e motore a discapito della 1150. Con un po' di modifiche ha ripreso vigore (decat+eprom+filtro aria) ma il peso comunque rimaneva... e niente...venduto il 1150 presi una KTM 1190 Adv per riprendermi (da 85 cv a 150 cv, per dire  ) per poi tornare con mamma BMW e la mia attuale (e fenomenale) ADV del 2011.
Tieni conto che ogni tanto saltano fuori i discorsi sulle moto di interesse storico/d'epoca...in via teorica si potrebbe circolarvi solo per partecipare ad eventi.
Per ora tutti fanno finta di niente ma se gli gira e diventano intransigenti (leggi fame di soldi mai sopita) sono cavoli acidi. |
Iniziare ad applicare la Legge significa "uccidere" il mercato delle storiche non solo per le ns vecchiette, ma anche per vetture tipo Ferrari, Porsche & C. e forse č per questo che stanno chiudendo un occhio...