Probabilmente il vecchio mantenitore era rotto o il problema è altrove.
La corrente massima 0.8 (o 0.9 che sia) viene erogata solo nella parte bassa del ciclo di carica (quando la batteria è scarica). Mano a mano che si carica la corrente si riduce proporzionalmente fino a zero.
Si chiama ciclo C-V (limited current, limited voltage).
Quindi dopo qualche ora di uso, se la batteria non è rotta da prima, se il caricabatterie funziona e se non ci sono grossi guasti elettrici, quei 0.8 A non li vedi mai più, fino a che non stacchi, vai a fare un giro e riattacchi tutto.
Perciò prova pure il nuovo manutentore, ma se ti ritrovi con la batteria a terra comunque, cerca tranquillamente altrove il problema.
Gesendet von meinem SUZUKI GSX 600 R K1
__________________
Gesendet von meinem SUZUKI GSX-R 600 K1
|