Quote:
Originariamente inviata da aspes
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DI sicuro allora non capitava di restare fermo per l'immobilizer che non riconosce la chiave o il tappo benzina elettrico in tilt.
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Ocio però: i difetti da te citati sono dovuti principalmente ad un difetto realizzativo della componente in sè.
Cambiato il fornitore o rivisto il componente, il sistema è preciso e affidabile come una roccia, ed il più possibile a beneficio del proprietario.
Non vorrei ricadere nei soliti discorsi banali del più c'è e più probabilità di guasti hai. E' ovvio che è così. Ma i benefici ci sono.
Quello a cui oggi bisogna stare attenti, con le moto specialmente a quanto pare, è evitare di essere i primi della lista acquirenti.
Meglio essere i penultimi
Ma non per questo bisogna dimenticarsi di com'erano le moto dell'epoca e di che cazzo ci volesse anche solo per accenderle a primo colpo da fredde nella stragrande maggioranza dei casi suvvia
