Sempre interessanti gli articoli di Claudio.
Per confutare qualcosa bisogna veramente scendere sulle esperienze e sui gusti personali.
Ho posseduto il K1200GT fronte marcia (132.000 km) e ora ho il K1600GT (85.000 km).
Riguardo al boxer manifesto la mia incompatibilità;
ogni volta che ne provo uno (che sia RT o GS ) lo riporto indietro felice di avere un K, sia per la "vellutatezza" che per le vibrazioni (ripropongo il mio esperimento
https://www.flickr.com/photos/504862...posted-public/)
Per come lo uso io i consumi fra il 4 e il 6 cilindri sono leggermente a favore del 1600 ... poca roba ma fedelmente registrato dai mie file stile Furio.
Andando appunto sul personale, fra il 4 e il 6 cilindri non ho dubbi a far vincere il confronto al 1600 probabilmente aiutato dalle mie caratteristiche fisiche (non sono un mingherlino) ma soprattutto dal feeling che ho trovato più con il 6 in linea.
Il GTL non mi convince per la guida troppo verticale e affossata per me che sono alto ...
quindi strafelice di avere il K1600GT