@Slim: le attuale TKC ha un anteriore con un tassello di altezza inferiore alle precedente versione (questo per la verità di quasi un anno).
A mio avviso, e non voglio fare il maestro, credo che questo tuo "problema" sia dovuto alla guida "di manubrio" (cosa che fanno la maggior parte di chi è più portato all'off road) e non di peso. Con un GS la questione "frenate" causa telelever centra in minima parte.
Sulla GS precedente, avevi le TKC con tassello alto e quindi non te ne accorgevi, e sul K e sulla ducati, avendo forcelle tradizionali, anche con la guida "di manubrio" non ti faceva consumare l'anteriore in rapporto 2/1 con il posteriore a parità di gomma.
Se prendi una gomma "stradale" con bi-mescola anche all'anteriore, la tua caratteristica di guida si evidenzierà ancora di più.
Ovviamente mio parere
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