La riduzione emissioni avviene spesso smagrendo
Così facendo però erogazione è spesso irregolare poco lineare
Quindi una moto euro 1 rispetto a una euro 5 c’è tanta differenza
Per Gli ingegneri motoristi creare un motore potente e lineare nell erogazione e che inquini poco come euro 5 è molto complicato
Forse bisognerebbe inventare un catalizzatore super efficiente
Quindi chi non vede l’ora che il gs diventi euro 5 credo non abbia ben chiaro che significa [emoji848]
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
|