Nooooooooo oggi ho provato il K 990 adv....
 

..........non dovevo lo sapevo,ora l'esercito delle :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: si è impossessato di me,qualche impressione:arrivo dal conce e mi pone davanti la belva,parte bene ed ha un bel sound,l'infelice mi chiede se ho mai guidato una moto con quella stazza:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: parto e mi reco su una bella strada tutta curve.Maneggevolezza fantastica,scende in piega con il pensiero,ho gradito anche le Scorpion,il parabrezza è un pò meno protettivo del 1150 ADV,il motore sale rapidamente di giri e,mi pare,dà il meglio di sè a regimi dove il 1150 mura e richiede il cambio marcia.La frenata sinceramente l'ho trovata meno mordente della mukka(con servofreno ed Abs)però sicuramente modulabile.In conclusione mi sembrava di guidare una enduro 450(bè quasi)tanto è maneggevole,a questo punto sbaverei per provare la 950 SE,anche se trovo una manovra non molto corretta uscire con una 950 a carburatori,in quanto probabilmente fra pochi mesi cambieranno con l'attuale motore della 990.Davvero non li capisco.Ora vi lascio comincia per me la battaglia con l'esercito delle 12 :arrow: :arrow: :arrow: :D

CONCORDO IN PIENO!
Io ho provato il vecchio 950 a carburatori ma quando sono sceso.....ridevo come un bambino e.....:arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow:
Che non debba essere il prossimo acquisto quando smetterò di girare in pista!!!

purtroppo il virus è già in circolo ....non si può fare più nulla che non sia compilare l'assegno .......:lol:

anch'io lo provato tempo fa', ottima moto, motore esagerato, estetica.....opinabile, alla fine per le mie esigenze di viaggiatore mi sono tenuto il GS.

si,in quanto ad estetica,colore(la moto era tutta color...Anas e la qualità dei blocchetti con i vari comandi non ci siamo,ma il resto...............