retrofit ????
 

per barba:

gli chiesi a quelli della ktm se i nuovi akra fossero con il "retrofit", come tu saggiamente consigliasti , ma attualmente non ci sono novità .....che fare aspettare chissà quanto....., o mettere i vecchi senza questo "retro"fit che fa molto ager...? :lol:

al massimo cosa può succedere multona, sequestro, ho mi jettano al gabbio ? :tongue1:

io non li comprerei senza retrofit... con la nuova normativa se ti fermano ti multano...

anzi a questo punto che senso ha montare uno scarico diverso dall'originale catalizzato???

l'unico vantaggio è quello di poter levare il tappo con il retrofit... ma poi a parte il rumore assurdo... saresti fuori legge... buono solo per l'africa

io sulla SE al massimo monto i LEOVINCE col retrofit... col cavolo che spendo 1200 euro per gli akra... sulla ADV i miei li ho trovati usati... ;)

Ha senso perché gli Akra pesano la metà degli originali.

Ha senso, perché, diciamocelo, gli originali non sono raffinati come gli Akra in titanio.

Ha senso per chi tiene al sound un po' più basso.

Ha senso perché hanno una fluidodinamica migliore; non a caso vengono consegnati con la memoria rimappata.

Poi, volendo, è un'opzione inutile... ma anche la moto in sé lo è...

Nota: a quanto pare se togliete il db-killer risucchiate i bambini al vostro passaggio. Smagrimento e contropressioni. Per andare senza pipetta bisogna a) mettere una grata per non aspirare bambini b) rimappare n'atra vota la memoria dell'Ecu.

A proposito, ho un paio di scarichi originali ADV 990. Intonsi...

???????????????????????????????????????


e che chezz???...non si rimappa solo per i terminali modificati???....che siano con o senza dbkiller ???

No, se togli il db-killer il salto è anche maggiore che dall'originale all'Akra regolamentare.
Non è che non puoi viaggiare, ma carbura male, perché smagrisce troppo.
In rilascio tira certe schioppettate...
Così mi ha detto il commerciale (che poi corre in moto)...
Io non ho esperienza diretta...

che due maroni.........

x Diavoletto

Comunque, chiedi al Concessionario...
Una cosa è certa... se con la Y facevi SBBRAAATTTT, con questa e gli Akra senza db-killer fai saltare il sismografo a Catanzaro...

con la 950 con gli AKRA dovevi...

terza tacca spilli
aumentare getti massimi di 5 punti

questo con i tappi

senza tappi... se non tarocchi perde coppia in basso e allunga in alto... verificato da tutti in tunisia...

azzi vostri che avete l'iniezione... :lol: :lol: :lol:

confermo... è INUTILIZZABILE in italia... in tunisia invece... :confused: :lol:

con i tappi fa già casino comunque e la pula ti guarda male...

soluzioni :

1) allora se aspetto quelli con il retrofit....non mi conviene comunque, perchè la differenza di prestazioni è minima visto che sono catalizzati pure questi....!!!!

2) monto i vecchi senza retrofit e almeno ho le prestazioni .....ma rischio "solo" la multa e l'ammontare circa dovrebbe essere........ qualcuno ha un'idea ???? :confused: ( in base al valore potrei assumermi il rischio ) :confused:


3) lascio gli originali e fine dei giochi !!!! :-o :( :( :mad:

quale busta scelgo la uno la due o la tre ????? :alien: :confused:

x gianluigi

altro che multa... ritiro del libretto e confisca del mezzo perchè scarichi non omologati!!

come ho detto... con la nuova normativa l'unico vantaggio di montare gli scarichi con retrofit è il fatto che abbiano la possibilità di stapparli...

sul peso... avendo il catalizzatore dentro... mi sa che il risparmio sarà ridicolo... anche in titanio...

bhe allora e' solo sequestro del libretto.

addirittura confisca mi sembra eccessivo.

beh ok...

però vuol dire un casino comunque...

Pesano la metà (59% per l'esattezza).
Quello che cambia poco sono le prestazioni... ma un po' cambiano...
Dipende solo da quanto uno ci tiene e ci vuole spendere.
Sul nuovo costano circa 800 euro la coppia e ti restano gli originali.
Come opzione a posteriori non so...

Come ho scritto di là ....

La moto è OMOLOGATA con scarichi CATALIZZATI
la rimozione degli stessi fà decadere l'omologazione.

Che poi TUTTI li rimuoviamo .... è un'altro discorso :lol:

Il problema sarà la fine della deroga alla normativa per gli aftermarket .... dovranno essere TUTTI catalizzati.
Tale normativa avrà effetto retroattivo.

Vale per TUTTI gli scarichi e per tutte le moto anche quelli per ora omologati .... non lo saranno più.

esatto... quindi TUTTI GLI SCARICHI ANCHE OMOLOGATI FINO AD ORA SENZA SENZA CAT SARANNO ILLEGALI...

:mad: :mad: :mad: :mad: :mad:

prevedo presto un gran mercato di questi scarichi non legali... usati... e crollo del valore perchè saranno inutilizzabili...

e sopratutto un crollo della vendita dell'aftermarket perchè dovranno avere il retrofit con un aumento di costo esagerato... vedere akra che passano da 800 a 1200 euro... poi sulle prestazioni non ci sarà alcun guadagno.... o comunque sarà risibile...

pesano la metà quelli SENZA RETROFIT che saranno illegali tra poco...

800 euro costano quelli SENZA RETROFIT... ;)

Che sappia GPR e Leovince faranno un kit per adeguarsi .... mica si buttano ;)

Lo faranno TUTTI per forza.

I vantaggi degli scarichi NON originali (anche se cat.) .... sono altri :cool:

infatti io penso che passerò a LEOVINCE... o GPR...

e quale sarebbe l'altro vantaggio?

No, io li ho pagati 800 con, ma sul nuovo.
Certificato di omologazione.
In quanto al peso, catalogo powerparts KTM 2006, pag 21.
Non è chiaro se il 59% sia con o senza tappo, ma dalla descrizione sembra con...
Comunque, sul GS con bbpower avevo LeoVince (aperti) ed erano perfetti...

x guanaco

MA HANNO IL RETROFIT???? IL CATALIZZATORE???

anche quelli di prima erano OMOLOGATI... ma adesso con la nuova normativa senza CATALIZZATORE... SONO ILLEGALI ANCHE QUELLI CHE PRIMA ERANO OMOLOGATI!!!

ti assicuro che il 59% si riferisce a quelli come i miei SENZA RETROFIT...

No, scusa, hai ragione...
Tu parli di Euro 3...
Non hanno il kat.
Intendevo con il tappo...

riportaglieli... entro poche settimane saranno FUORI LEGGE... ;)

Oggi lo sento.
Però viene fornita documentazione di omologazione...
Che senso ha allora?
Davvero la regolamentazione è retroattiva?
Se è così tutti dovrebbero adeguarsi, anche chi ha scarichi originali...
Mi pare un casino...