Cali di potenza
 

Ho un 1300 standard del 2024.
Mi capita che a volte la moto non sia performante come dovrebbe.
Quando succede, lo fa per molti Km/ore, non si tratta di istanti.
Oltre alla potenza un pò ridotta, ho l'impressione che il motore sia anche leggermente più rumoroso, più "granuloso", meno fluido, mentre quando è in condizioni ottimali sembra quasi un motore elettrico, basta sfiorare la manopola e va su di giri piacevolmente.
Intendiamoci, la moto va comunque, posso sempre raggiungere qualunque velocità come sempre, ma la differenza la sento.
Purtroppo non sono ancora riuscito a capire se ci sono e quali siano le circostanze che determinerebbero questo peggioramento.
Ho sempre usato sinora benzina a 95 ottani, e pensavo di provare la 100 per vedere se influisce.
"Purtroppo", è anche difficile capirlo, perchè appunto lo stato di calo non è permanente: può durare l'intera giornata, e quella successiva la moto riprende al top, oppure durante la stessa giornata per alcune ore la moto è sottotono per poi riprendere brio durante la guida, senza neanche averla spenta.
Ho 13000 Km, e pìù o meno lo ha fatto sin dall'inizio.

A qualcuno capita qualcosa del genere?

Io ho una adv 1300 di maggio 2025 mai percepita tale situazione 4500km

Io invece ho avuto la stessa impressione. Credo incida la temperatura esterna.
Ho usato la 100 ottani solo una volta , ma era più fresco

Per un pò l'ho pensato anch'io, ma mi è successo che la moto sia andata bene anche con il caldo e viceversa.

sprecata la 100 ottani il motore è programmato fino a 98 ottani ed è sconsigliabile per difficoltà di avviamento in particolare a basse temperature

Quindi il motore va meglio con la 95, unica alternativa in Italia?

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Off topic!!
Ciao Roberto, hai cambiato moto??

Ciao, no tengo duro ... Ma gli anni passano e si esplorano altri lidi [emoji1]
Comunque anche il 4 cil va meglio con la 100 ottani, essendo progettato per lavorare con la 98 e non la 95.

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Il 4 cilindri bmw è il più divertente che abbia mai avuto!
Ma giustamente come dici tu gli anni passano.. e ti ritrovi su un GS che in qst ultima versione si crede una moto " sportiva" :evil4:

A me non succede
Ho provato da 10 gradi a 38 gradi di temperatura aria

Non uso la 100 ottani perchè il libretto bmw non lo prevede ed il service mi ha confermato di non farlo. ( prima la usavo sempre con motore bililindrico italiano inferocito hahahaha)

Peró ogni 2500 km metto additivo BMW (tutto) nel serbatoio oppure se vado in distributori “sospetti” e sono lontano da casa metto metá dose per il mantenimento
È un pulitore ma divide le molecole di acqua e preserva il serbatoio
Benzina uso sempre (90% dei casi) IP OPTIMO additivata ma con 95 ottani

Prova semplice: cambiare distributore usandone solo uno che faccia molti litri di media.
Se persiste: concessionario.

@Paolo Grandi si bravo confermo che vende molti litri media
Pianifico con l’app PB prezzi benzina

Nel tuo libretto c'è scritto 98 ottani o 95?

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Intendi uno con prezzo basso ?

95

In ogni caso, avendo sempre e solo usato la 95, non capisco perche' la resa dovrebbe variare.

...
Che fa molti litri...
Più facile che nei suoi serbatoi ci sia benzina pulita...