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Suzuki GT 380
Per conto di un amico vendo Suzuki GT 380, appena restaurata, perfetta in tutto, 18mila km, CRS ASI a libretto, (targa originale per i puristi :) ). Visibile e provabile a Milano.
MP se interessati, grazie. https://i.ibb.co/cX6cZ6gb/3801.jpg https://i.ibb.co/4RZtWq4Q/3802.jpg https://i.ibb.co/4gPVjyDf/3803.jpg https://i.ibb.co/tT5QryBp/3804.jpg |
targa genova, sono tentato! anche se rispetto al mio vecchio kawa questa era paciosa...
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provata a lungo, la GT 380 si può guidare come uno scooterino da città, dolce e rotonda....
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Non ricordavo che avesse 4 scarichi.
Bella. |
Sì, erano i Kawa 2T dell'epoca ad averne "solo" tre....
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si accende con la pedivella ?
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esattamente
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il kawa mio si accendeva anche spingendo la pedivella con la mano. Questi 3 cilindri a due tempi per partire basta la forza di accendere un 125 .
La 380 come pure il kawa in versione 400 erano trattabilissime ma un po' fermine. avra' 40 cv a farla grossa, forse meno. |
Io con le mani accendevo il kawasaki klr 600 del 1984
Inviato dal mio SM-A346B utilizzando Tapatalk |
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Quote:
io facevo fatica ad accenderla anche con l'avviamento elettrico... |
Quote:
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E forse... forse ci vogliono pure 2 mani :lol:
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Io con le mani vi cancello tutto, tra poco... barlafùss! :lol::lol::lol::lol:
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Ho avuto il modello precedente con il freno a tamburo anteriore , dava di brutto giù alla Suzuki 550 GT (bicilindrica) perlomeno sul chilometro :cool:
Il problema vero era...fermarsi :mad: |
Mica vero bastava un muro :(:(:confused:
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