Spia livello olio
 

Qualcuno sa se qualora l'olio motore scenda sotto un certo livello si accende una spia sullo strumento?
Se a freddo il livello è appena sopra il cerchio rosso inferiore è normale?
Quanto mi posso aspettare che salga a caldo (non l'ho misurato perché la moto è in rimessaggio stagionale)?
Ho cercato fra i milioni di post su questo argomento ma non ho trovato risposta.
Grazie a coloro che risponderanno.

Che il 1200 bialbero sia assetato di olio nella sua prima fase di vita è risaputo, se sei appena sopra in minimo metti dentro 1/2 kg di olio.

In effetti la moto ha solo 4000 km

Finché vedi un pò d'olio nell'oblò, sei a posto.
Rabbocca fino a metà oblò.
La spia non si deve accendere MAI. Se non un istante in avviamento.

Grazie, però vedo sul libretto che l'olio andrebbe misurato a caldo e dopo averlo lasciato depositare. In questo caso il livello si alza rispetto al motore freddo, o si abbassa? Andando a buon senso dovrebbe aumentare, no?

Ti allego la guida storica di QdE

Va imparata a memoria e poi ripetuta un paio di volte davanti allo specchio, fino a piena consapevolezza.
Buona lettura.

https://www.quellidellelica.com/vbfo...t.php?p=511941

No.
Moto dritta o sul centrale.
E guardi.
A moto fredda (prima era calda...).

Ecco.
Anche prima di dormire...:lol:

Pensa che avevo visto questa guida (Vedi http://www.quellidellelica.com/vbforum/showpost.php?p=511941) e ho cercato di aprirla, ma il link è interrotto, questo invece funziona :thumbrig:
Grazie!

Prego. :)

Con l'occasione ho anche corretto il link che hai indicato, in futuro sarà funzionante.

la spia si accende solo quando la pressione olio cala e in teoria finche c è un po di olio nella coppa la pompa lo spinge in circolo....

il livello va misurato a freddo tipo la mattina dopo la notte o a motore molto caldo con olio a temperatura che ritorna rapidamente nella coppa.

successo che messa in moto la moto portatat fuori garage spenta aspettato 1 minuto controllato l'olio ed era sotto il minimo .....questo perche l'olio è denso e ci mette tanto a tornare giu in coppa dopo 30 miniuti il livello era corretto....

ricaptolando meglio vedere olio a freddo dopo ore di inattività del motore piu corretto...

se la spia olio si accende e tutto sembra andare normalmente e olio ce n è la cosa prima da fare e cambiare il bulbo olio che sarà rotto....anche perche con pressione accesa si sentono rumori metallici ... tra minmo e massimo 0,5 l . Ricordarsi che i liquidi sono incomprimibili e fa più male avere un esubero d'olio che averne poco.....

Ok, ma ho letto che a freddo l'elettrovalvola potrebbe trattenere una certa quantità di olio e quindi il livello potrebbe non essere corretto. E' vero?

Ni.
Se la moto l'hai scaldata molto, l'elettrovalvola si apre. E, a freddo, vedrai un livello precisissimo.
Dopodiché?
Parliamo di differenze minime...