Front Collision Warning (FCW)
 

Apro questo thread per raccogliere impressioni e far un po' di luce sul Front Collision Warning (FCW) di BMW che debutta nel R1300GS

Qui come funziona secondo BMW:

https://www.youtube.com/watch?v=3o6aHJ31-Zg

Qui un video in cui provo il sistema, avevo montato l'action cam per rivedere a posteriori cosa mostrasse il TFT (visto che io ovviamente guardavo la strada) ma ne è venuto fuori un video secondo me utile per capire "sul campo" come funziona:

https://youtu.be/Dasgj5Qvxk4

Alcune note dal manuale:

• L'avviso sul TFT è sempre attivo, appare un'icona di un'auto rossa.
• L'avviso aptico (leggero impulso sulla leva freno che non genera una frenata) può essere disattivato.
• La (lieve) frenata automatica, che si innesca se dopo l'avviso aptico il pilota non rallenta, può essere disattivata.
• Se la frenata automatica è disattivata, anziché frenare, l'avviso sul TFT compare a tutto schermo.
• Se si è in piega, la frenata automatica avviene molto più lievemente.
• La frenata automatica ha lo scopo di anticipare l'azione del pilota, quest'ultimo deve comunque frenare per evitare una eventuale collisione.

Il cuore del sistema sta nel fatto che gli avvisi e la frenata automatica si innescano solo se il sistema decide che la guida potrebbe essere una guida non attenta , ad esempio se si è a velocità costante in rettilineo. Nella guida dinamica (con pieghe e contropieghe, accelerazioni e decelerazioni), il sistema assume che il pilota stia guardando avanti e sia attento e pronto a frenare, quindi non interferisce con la guida.

Al momento mi sembra che funzioni come prescritto :D

Fantastico!!!!


“GIESSISTA” cit.

Direi ampiamente promosso !!
Nella mia prova con guida normale mai neanche attivato l’avviso visivo (avevo verificato prima che fosse attivo)
Mentre ACC l’ho dovuto regolare alla distanza massima perché più vicino a velocità cittadine mi sembrava troppo sotto chi precedeva


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Bravissimo e grazie.:arrow:

Grazie!


Si, devo dire che il comportamento sembra proprio quello atteso!

Provato e ribadisco le stesse sensazioni sopra.sicuramente un aggiornamento molto utile!

Grazie!

Se funziona come descritto è ok anche per me, può senz'altro essere utile.

Il mio timore era che non si potesse disattivare, il che sarebbe stato, a mio parere, una sciocchezza siderale.

Questo non lo so….per le mie necessità penso lo terrò sempre “on”

La mia speranza è che si possa lasciare sempre attivo senza che interferisca con una guida "allegra" in cui, specie tra amici, ci si continua ad avvicinare e allontanare da quello davanti!

Ho avuto modo di provarlo, nella guida un po' "sportiva" in città tra le macchine mi si è attivato e l'ho trovato un po' fastidioso. Non è pericoloso l'intervento, ma lì per lì può dare fastidio.

Lo vedo uno strumento utile in autostrada o superstrade.

Quando si va in moto bisogna stare sempre parecchio attenti, comunque se funziona a dovere e' un aiuto in più .

se si imposta sull'intervento tardivo non è molto invasivo in altre impostazioni lo trovo inaffrontabile. ma nella guida molto sportiva (sottolineo molto) secondo me sarebbe da escludere.

Front Collision Warning (FCW)
 

Grazie Enrico, ottimo lavoro [emoji106] domanda probabilmente banale ma alla quale io non ho risposta: nelle frenate “automatiche” (FCW e ACC) e cioè senza intervento da parte del guidatore su leva e pedale del freno, gli stop si accendono? Vale soprattutto per l’acc dove le frenate (rallentamenti vistosi) sono anche prolungate e di diversi secondi. Grazie a chi saprà rispondere anche dandomi del piccio [emoji28]

@abele68 eh, non saprei risponderti visto che la moto la guidavo. Suppongo di sì comunque...

@ArturoCippetti non mi ricordo come era settato nella mia prova, però avevo il riding mode in dynamic (che influisca?).

In ogni caso in una guida molto sportiva, la situazione in cui lui pensa che tu sia distratto non dovrebbe mai accadere, da quel che ho potuto verificare il sistema si attiva nel fornirti il feeback alla leva (ed eventualmente inizia a frenare) solo se stai andando da un po' dritto a velocità costante (classico caso in cui potresti esssere distratto a guardare il panorama).

@abele68, si che si accende (provato con altro 1300 insieme ad un amico)
Avevo lo stesso dubbio.

Grazie Slim [emoji6] purtroppo al momento non ho nessun amico col 1300 da seguire…magari sta primavera/estate riusciamo a farci un giro insieme tra 1300isti della Lombardia così ci confrontiamo “dal vivo” [emoji106]

Anche per me, al momento, promosso!
Dopo aver fatto i primi 1000km di rodaggio, impostazione base con guida tranquilla, non mi è sembrato invasivo.

:)

Ammetto pensavo fosse invasivo, ma avverto una leggera pinzata al manubiro solo nei sorpassi a destra e a una certa velocità e quando non ho la freccia inserita!

Su quella che ho provato probabilmente era disinserito.

cmq ho notato che con la mappa dinamic pro si disinserisce in automatico .... questi tedeschi ... ci hanno studiato:)

Ieri per la prima volta mi e’ entrato in funzione, andavo allegro e ho scartato una moto che girava a destra. Spia rossa sul tft e leggera pinzata all’ anteriore, ho comunque fatto la mia manovra ma non me l’aspettavo. Tutto sommato non male se qualche volta capita di essere distratti. Se si spinge e c’è traffico con una guida attenta forse sarebbe meglio disattivarlo

Prima di dire "è utile, non è utile", mi piacerebbe provarlo.
Mi chiedo però come ci si possa distrarre in moto.
In teoria bisognerebbe essere sempre concentrati al 100%: la mia paura è che avendo un aggeggio che vigila, si finisca poi col distrarsi un pochino, cosa che magari non si farebbe senza l'aggeggio.
Boh.

... io sarei curioso di capire come funziona tra due file di auto o se c'è da fare un pelo ad una macchina parcheggiata per poter passare.