Gioco ruota con marcia inserita
 

Come da titolo: da un po'.. durante la guida ho la sensazione che la catena non sia tensionata a sufficienza. Nel tiro rilascio c'è un gioco rumoroso ( stock stock) che potrebbe essere per intenderci, il parastrappi usurato ma , così non è.
Escluso parastrappi e catena ho notato che con la prima inserita e moto a terra (cioè non sul cavalletto) posso spingere la moto avanti/in dietro per uno spazio che mi sembra eccessivo. Non l'ho mai notato e dovrei confrontarlo con un'altra xr o affine!
Prendendo come riferimento il perno di una maglia della catena allineato ad un punto di riferimento dietrostante, stimo che il gioco sia circa 3/4 di maglia o poco più ( esattamente da perno a perno). Non so se questo spazio è tanto o poco comunque nella guida questo gioco risulta fastidioso per la rumorosità e gli strappi che genera nel tiro rilascio tant'è che per evitare accompagno spesso il tiro a rilascio con la frizione. Usura cambio!??
Abuso delle cambiate con il sequenziale?
Avete mai notato qualcosa di simile non è certo la mia prima moto con catena!:???:

Ciao, ho una s1000xr ‘22 con cerchi forgiati, anch’io ho un fenomeno analogo e fastidioso come quello che descrivi in merito agli strappi.

Nel mio caso credo sia più il parastrappi perché ho visto che ha gioco , proverò a fare il tuo test per capire quanto gioco ha la mia.


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Ho fatto il test in 1 marcia e si muove di una maglia circa, direi più che accettabile


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ho una XR2017 , stessa cosa la catena/e è sempre rumorosa, sbatte ad eccezione dei primi 5000 km.
Altra nota, uso sempre catene DID 525 ZVMX lavata con apposito spray e lubificata con olio per xrind, costantemente dopo 10000 km gli xring escono dalle sedi. Aprendo il coperchio pignone li trovo spesso.

Qualsiasi moto ha questo tipo di gioco alla trasmissione ,anche una con trasmissione cardanica

Non sarà usurato ma non escluderei che la causa fosse proprio i parastrappi.
Lamento anche io lo stesso problema. Mi hanno sostituito il parastrappi una volta e il problema è sparito per un po'. Poi si è ripresentato ma in BMW...hanno smesso di cambiare parastrappi. Il difetto è diventata una caratteristica [emoji1787]

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@Clod LC cambia metodo di pulizia usa il petrolio bianco probabilmente lo spray pulente è troppo aggressivo per gli o-ring della tua catena

Mai saltato un oring in una ZVMX prima di 40.000km ... mai usato prodotti pulenti per catene ma solo petrolio bianco.

anche la mia M 2023 con 4k km.
Direi che il tok tok è peggiorato da almeno 2.000 km (ho pensato al parastrappi ma chissà [emoji2373]).

Il gioco non mi pare ( nel mio caso) da parastrappi perché quello che si muove non è la corona ma proprio il pignone e l'albero primario; capisco che sia normale una certa tolleranza nella scatola del cambio ma così, ad occhio ed a orecchio mi sembra peggiorato!!
Tra l'altro non riesco a smontare il carterino che copre il pignone per ispezionarlo.. s1000xr k69..

Gioco ruota con marcia inserita
 

Tensionare la catena ?

Un parastrappi difficile si usuri in modo da avere gioco considerevole in soli 4000km ,tale da necessitare la sostituzione

non è cosi purtoppo la mia 17 giugno 2022 a 10000 km avevo già cambiato 3 parastrappi poi BMW me ne a mandato uno modificato ad oggi 35000km perfetto è un difetto di queste moto però penso che li abbiano mandati nell'officine i parastrappi modificati

Il pulitore catena è lo specifico WD40.
È fatto apposta, mi sembra molto strano che non vada bene.

Questa è una notizia

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