Bmw Gs1250 RDC
 

Ciao a tutti, ho provato a fare una veloce ricerca sul forum ma non ho trovato risposta alla domanda.

Ho il controllo della pressione dei pneumatici, ammetto di non averci mai fatto caso anche perche' praticamente non la utilizzo visto che controllo ad ogni uscita la pressione dei pneumatici.

Ieri scorrendo in movimento i vari menu' ho notato il simbolo bianco accanto alla pressione, ho verificato sul manuale e non ne ho trovato traccia; vengono riportati unicamente i riferimenti alla segnalazione del simbolo di attenzione giallo e rosso.

Non ricordo di averlo mai visto fisso, mi sembrava sparisse in movimento lasciando unicamente le due pressioni per la ruota anteriore o posteriore, tra l'altro nel check del veicolo non riporta errori.

Mi chiedevo se fosse normale che la spia bianca rimanga accesa oppure indica qualche tipo di anomalia.

Grazie, buona domenica

https://i.ibb.co/Y3tFy3S/IMG-1840.jpg

Nello specifico non saprei perche' non ho il tft, ma quelle pressioni sono completamente sballate ed e' probabile che sia questo il motivo. Metti l'anteriore a 2.5 e il posteriore a 2.9 e verifica che i sensori le leggano in maniera decente.

Bmw Gs1250 RDC
 

Probabilmente legge una pressione sbagliata tra anteriore e posteriore......

Anteriore la pressione è (deve essere) sempre più bassa che al posteriore.

Infatti la segnalazione è bianca.
Quando la pressione diventa troppo bassa la segnalazione diventa gialla, almeno per il 1200 con display analogico è così.

Vi ringrazio, si le pressioni sono completamente sballate confermo, stamattina mi sono accorto gonfiando quelle dell'auto che il manometro del compressore e' partito e mi segna pressioni completamente errate.

Provo ad farmi prestare un manometro da un amico e vedo se il simboletto scompare

Buona domenica

... non scomparirà, che io sappia si tratta del simbolo che indica che i numeri che seguono "parlano" di pressione degli pneumatici.

Inviato dal mio SM-N975F utilizzando Tapatalk

Io ho gonfiato più volte e con diversi manometri, anche digitale dal gommista, sempre 2,5 davanti e 2,9 dietro. la pressione letta dal sistema é più bassa di 0,2/0,3 bar sia ant che post.....

Si, che ci possa essere differenza tra la pressione letta da un manometro e quella letta dall'RDC è argomento conosciuto e già ampiamente trattato

[...]Ok, non ho fatto ricerche perché non lo ritengo un problema grave, ma se puoi linkare la discussione o darmi un aiuto su come risolvere, ammesso sia possibile, te ne sarei grato

Non hai fatto ricerche ...
Male, perché il regolamento dice di farle.

Hai quotato il mio messaggio, che è appena prima del tuo ...
Malissimo, perché il regolamento dice di NON farlo.

Ma è domenica, finalmente ha smesso di piovere e c'è il sole...

Qui trovi la risposta alle tue domande, ma prometti di non farlo più :lol:

eh, difficile mantenere una promessa del genere... sono un tipo da "ciao Bro", pacche sulla spalla, fiumi di birra, rutti e scoregge, faccio fatica a seguire le regole rigide tetesche. Pensa che devo ancora abituarmi a vedere una moto krukka parcheggiata vicino al mio 1340 carburato ignorante, ogni volta che entro in garage ho un sussulto del tipo "oh my god!" :lol:

P.S. grazie del Link ;)

"... sono un tipo da "ciao Bro", pacche sulla spalla, fiumi di birra, rutti e scoregge ..." fino a qui ci siamo e sul 1340 possiamo parlarne, soprattutto se non ha l'Ape Hanger. ;)

PS: prego!

Niente Ape, alla mia età sai che urli con l'epicondilite? [emoji23]
Ma il sound è bello ignorante

https://i.postimg.cc/L6rqKTwS/7-zpsuhrhwdyi.jpg

esatto nessuna anomalia tranne il tuo manometro, è come la pompa di benzina affianco all'indicatore liv serbatoio.

Infatti bisogna gonfiare +0,3 in modo che l'rdc registri correttamente. Almeno così era scritto nel manuale della RT bialbero

Non son sicuro di aver compreso, nel mio libretto non dice nulla riguardo questo compenso, sto parlando del Gs 1250. Pero già 2.5-2.9 mi sembra una P esagerata, io preferisco 0,2/0,3 meno tra l'altro o le Bridgestone che sono 2 marmi. La mia sensazione di feeling migliora se le sgonfio un po'. Francamente gonfiarle così tanto per far piacere al sensore anche no
saluti

@ruibati
Mica le DEVI tenere a 2.5 - 2.9 per forza ne per far piacere all’RDC
Il tft o computer di bordo ti indica la pressione “nominale” consigliata poi tu fai ciò che vuoi.
Però ragazzi...RDC argomento che almeno dal 2009 é trito e ritrito
Suddai

Esatto, eventualmente usate il thread che ho indicato al post #9 e lasciamo questo al problema di Kingmatley, per favore.

Quando ti ho consigliato i 2.5 e i 2.9 come pressioni ti ho solamente riportato quello che il libretto di uso e manutenzione consiglia, dati che sono riportati anche nell'adesivo sottosella. Poi se ti va' di utilizzare delle pressioni piu' consone al tuo utilizzo nulla te lo vieta, pero' quelle del 1 post sono completamente sballate anche per un settaggio personalizzato. La pressione dell'RDC, in cui c'e' una bella discussione a cui far riferimento, e' una monitoria per l'eventuale foratura in movimento

Bmw Gs1250 RDC
 

GS 1250 2022 Rallye

firmware 023_011_060

Avevo già letto di altro forumista che rilevava differenze significative di lettura pressione (0,2) nell’arco di pochi km.

Poiché anch’io avevo notato la medesima cosa ed entrambi avevamo ana adventure ho pensato che potesse essere per quello.

Oggi ho cambiato le gomme e messo le TA3.

Nell’arco di 10 km con temperature intorno ai 26 ho riscontrato su e giù della rilevazione di 0,2 bar.

La cosa non mi era mai successa con la 1250 2019 dove al massimo e molto raramente si leggeva una differenza di 0,1
Non che la cosa mi preoccupi, ovviamente, ma lo avete riscontrato pure voi ?