Cambio assistito Xr
 

Buongiorno a tutti, capitato a qlc che a full gas 4 e 5 alcune volte non entrano e bisogna utilizzare frizione? capita solo se si è ad alti regimi, uscendo gia da 2 e 3, appena si mette 4 non entra. Ripeto solo se si arriva da precedenti marce sfruttate tutte. Grazie in attesa

Mai successo. In scalate, quando al limite, fa la “doppietta” da sola. A salire, mai accaduto. La mia è una 2016


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

ok, omesso di specificare anche mia 16. Si in scalata nessun problema e neanche in salita da 4-5 o 5-6 se non si e ad alti giri.

....le volte che la tiro al limitatore, fino alla 6* mai problemi


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

.....aggiungo che: come configurazione giro in DYNAMIC, ma spesso anche in DynamicPro


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

La mia 2017 mai successo. Sicuro di non chiudere il gas anche se di poco?

Si sicuro, sembra proprio un errore elettronico, in quanto sembra non ci fosse proprio cambio elettrico, neanche ha lo stimolo di entrare, la leva e marmo!

Vero, se solo fai "respirare" il gas, non ti entrano le marce

Inviato dal mio SM-T561 utilizzando Tapatalk

Capitato più volte tra 5/6 che non entravano dopo una lunga tirata , mentre in scalata tutto ok .......x quello che riguarda il gas io le metto sensa cavarlo ed entrano tranquillamente .....tranne in qualche caso che impunta e non entra sia con gas che sensa ....

Assicurarsi che la leva del cambio sia in posizione di partenza neutra e che la frizione non sia pizzicata neanche di un millimertro

Esattamente cosi.... stesso mio difetto? lo hai risolto in qualche modo? oppure quando capita... niente si accetta difetto e pazienza ?

No non ci faccio caso anche xche non capita spesso di tirare così

a me è successo sia con la XR di Giugno 2017 che l'attuale 2018 da quinta a sesta se superi gli otto mila giri non te la prende se stai sotto si,non mi sono mai informato ma credo che sia una regolazione elettronica fatta dalla casa ,tanto è che il sensore di cambio è regolato a sette mila giri;):lol:

ma in quinta sopra gli 8000 giri .... siamo sui 200 km/h ? ma come fate ahahah io sono svenuto dalla paura molto prima ahahah

autostrada Germania;):lol:

.....si fa, si fa 😂😂😂


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

:lol::lol::lol:

Alti giri tutto ok, ai bassi 2 e 3 non entra, ma e normale
Che sia il limitatore
2017

Inviato dal mio GT-N5100 utilizzando Tapatalk

Si mi sembra che lo faccia su tutte le marce se si superano gli otto mila giri 'io non mi sono mai informato ma se da nuova c'è un indicatore di cambio marcia che si accende a settemila giri un motivo ci sarà

io sti problemi non li ho notati, sia in salita che in scalata, a mè pare perfetta, certo che per strada non è che la tiro tanto al limitatore

il led della cambita lo puoi impostare dal body computer, per esempio io l'ho messo a 13000 giri perché mi dava fastidio quella luce

Infatti doppio limite impostato una a 11.500 e l’altro al limite BMW....... ma mai problemi. L’impuntatura solo se fai respirare anche un pelino il gas. A quanto pare, in caso di “respiro del gas” la centralina capisce che stai chiudendo e non ti permette di salire marcia


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

in scalata non me lo a mai fatto neanche a me, qui si sta parlando di una estremità tirando la moto a un certo regimi di giri,non so è normale ma visto che me lo faceva su tutte e due le XR credo che sia una taratura elettronica voluta dalla casa ;):lol:

Mai tirata la 5a a limitatore ma altre marce si e mai nessun problema e d'altra parte é corretto che il quick shift debba funzionare sempre e ancora di piu quando tiri al limitatore o li vicino per evitare scompensi sul manubrio facendo la manovra classico chiudo frizione apro. La differenza si sente con i semimanubri figuriamoci con il manubrio largo della xr

Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk

Se domani non piove un paio di sparate e vi faccio sapere :toothy7: