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incazzato
ho fatto il tagliando dei40000km un anno fa' tutto come dice mamma bmw dal mecc... non conc... ma come prezzi siamo li',oggi mi si brucia una lampadina e da qualche giorno mi segnala il service x il nuovo tagliando,vado dal meccc.. e gli dico di cambiare la lampadina e di azzerarmi la scritta service mi guarda e mi dice che il reset me l'ho fa' quando porto la moto x il tagliando alla mia risposta...(guarda che questa volta x 4 kg di olio e un fitro il tagliando me l'ho faccio io) lui incazzato mi cambia la lampadina fa il reset azzera un errore della centralina e gli sborso 35 euro .....ma vavvancu........:(
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non per portare le parti ai concessionari.............non ne hanno bisogno !
maaaaa..........hai idea di quanto costano le attrezzature elettroniche che occorrono per queste incombenze ? nessuno è li per fare opere di bene ... ;) |
X la cronaca cé un post aperto su come azzerare service
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A mio modesto parere .. il cambio olio e filtri, per chi ama andare in moto, dovrebbe essere incluso nella prova pratica per sostenere l'esame della patente.
Avanti con le critiche |
assolutamente d'accordo con lupogrigio. aggiungerei anche cambio pastiglie e filtro aria.
fino ad una decina di anni fa si andava dal meccanico, non dal concessionario.:lol: |
Purtroppo come dicevo prima con tutta sta elettronica ho ti tieni la scritta service ho sei obbligato ad andare dal mecc o concc x fartela togliere,
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Io ho una conc. nn di moto; quindi nn posso commentare l'una o l'altra scelta.
Mi limito a dire solamente un paio di cose: 1- Nn sempre in conc. il lavoro costa di più, infatti se un mio tecnico sa già dove mettere le mani recupera tempo, questo gli è permesso dai continui aggiornamenti che vengono pagati..... 2- Il generico quando nn sa + dove sbattere la testa( dopo essersi fatto pagare) , propone lui stesso il concessionario al cliente..... 3-sapete quante tel. ogni giorno vengono ricevute , aventi come richiesta una collaborazione , da parte dei generici... 4-il discorso di essere capaci a farsi le manutenzioni è del tutto opinabile; infatti sfido chiunque a sostituire semplici filtri olio o sost. lampadine di alcuni modelli. |
Cit condivido quello che dici ma nel mio caso ho preso la moto da lui ,l'anno scorso ho fatto il tagliando dei 40000 quindi come ho detto prima questo tagliando e' solo cambio filtro e olio essendo appassionato nel fai da te mi son detto x 4 kg di olio questa volta l'ho faccio io,essendo un suo cliente pensavo paghero' la lampadina e non .......5 minuti di lavoro 35 euro.Non sono le 35 euro che mi mandano in malora
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hai ragione, è il principio che conta.
Se poi sei un cliente, non ti ha tenuto nella giusta considerazione. :( |
@birillopoli
Mi puoi mandare il link alla discussione che con il cerca non mi è uscito fuori nulla? Grazie |
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Riassumo ad oggi x azzerare occorre.: sw reinghold (freeware su torrent) cavo interfaccia 10 pin. + cavo seriale e un pc vecchio dotato di porta com1.
Non é proprio facile ma ci si riesce leggetevi la discussione Inviato dal mio LG-H815 utilizzando Tapatalk |
Beh, sei stato fortunato che te lo ha azzerato. Io ho portato la mia a far mettere l'antifurto, e già che doveva collegare la moto all'apparecchiatura gli chiesto se mi resettava il service (tagliando dei 50.000 fatto da me in garage con grande soddisfazione). Risposta "Non posso devo almeno cambiarti l'olio, se a bmw risulta che ho spento la spia senza altre operazioni mi becco un richiamo".
Inutile dire che la spia è accese e ci resterà, perchè tanto mi faccio tutto da me e bafangul! |
Scusate una domanda: ma i "residui" dei tagliandi (olio esausto, pastiglie, etc), come li smaltite? Grazie.
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io alla piazzola ecologica
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isola ecologica del mio quartiere.
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Da me non lo ritirano più all'isola ecologica..mi dicono di andare dove l'ho comprato, in quanto sono obbligati a ritirarlo...al ché gli mostro la mia bella tanica da 25 l piena (saranno stati almen 3 o 4 anni di tagliandi) e gli dico che lo prendo dove capita: supermercato, internet, nonnina sul lato strada, etc..
Mosso a compassione (magari si aspettava il soldo, ma è rimasto a bocca asciutta), mi ha dato un recipiente per fare il travaso e stavolta ho risolto...ma ora il Mr. è andato in pensione ed alla prossima volta non so come farò...certo, esiste sempre il tombino in strada, ma rischio di sporcarmi le scarpe, se non centro bene il buco...eh, son cose... |
Sulla mia precedente moto (FZ6 Fazer) il tagliando me lo facevo da solo, era qualche anno fa e avevo più tempo libero e, soprattutto, spazio dove lavorare. Eppure sul forum dei fazeristi non era inusuale trovare messaggi di qualcuno che si era cimentato nel cambio d'olio e riavvitando il tappo di scarico aveva crepato la coppa olio (era in alluminio pressofuso e la borchia dove era ricavata la sede filettata non poi così robusta).
Ora con il GS, vuoi per mancanza di tempo e spazio vuoi per pigrizia, mi sono trovato un meccanico affidabile e onesto, simpatico e che ti sta ad ascoltare quando hai dei dubbi/domande e con il quale mi trovo globalmente bene (ah, mi da pure la moto sostitutiva compresa nel prezzo). Certo, spendo sicuramente di più che farmelo da solo, ma anche il mio tempo ha un prezzo e sono ben contento di pagare (il giusto, si intende) qualcuno che sono sicuro sa il fatto suo su questa moto (nell'officina in cui vado trattano solo moto bmw) e mi lascia la moto in condizioni ottimali. Una lampadina da un comune elettrauto meno di 10/15 euro non la si paga. Poi c'è il costo dell'hardware e software per dialogare con la centralina. Poi la manodopera, poca che sia. Perchè un meccanico dovrebbe farlo gratis? A meno che uno non sia da lui una volta al mese per fare dei lavori e allora possa essere plausibile aspettarsi una cortesia, non ne vedo ragione. |
Quote:
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OT:
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FINE OT. |
mi risulta che su internet si trovino adattatori che da usb diventano com 1 , al costo di 6 / 10 €
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Con adattatore non funziona ci vuole com1 nativo.
In genere un vecchio pc ce l'ha Inviato dal mio LG-H815 utilizzando Tapatalk |
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