Problemi con RT 1150
 

Ho alcuni problemi con il 1150 Rt che ho ritirato.

I problemi riscontrati sono questi:

- Fa fatica ad accendersi da freddo, poi una volta raggiunta temperatura gira benissimo.
- a 4.500 giri ha un vuoto. Ora la cosa può sembrare passabile nelle varie marce in accelerazione ma lo trovo veramente fastidioso in sesta perché a 4.500 giri corrisponde la velocità di crociera sui 140.

- ieri l'ho provata su 200 km di misto; l'ho presa dal garage con mantiene batteria Bmw che mi dava batteria al massimo. Ritorno in garage dopo il giro e riattacco il carica batteria e me la da a zero. Dopo pochi minuti era ad 1/3.

- quando sono fermo ad uno stop con freno tirato è normale il miagolio della pompa dei freni ABS? sembra la Mini quando terza :)

Ho avuto in precedenza un 1150 RS (no ABS) ma a memoria mi sembrava molto piu fluida, lineare di erogazione.

accensione a freddo: potrebbe essere la batteria non più in forma ma comunque, specialmente a basse temperature, non ti aspettare mai dal boxer accensioni brillanti se non batterie tipo odyssey...

mantenitore batteria: hai l'originale? se sì tieni presente che fa il chek sulla batteria e, anche se carica, ci mette un po ad andare sulla luce verde...

abs: il "miagolio" è normale...

per quanto riguarda il vuoto a4500g. non saprei; io ho avuto una 850...

Quoto tutto quello indicato da robertag, chiaramente do per scontato che lo starter da attivare a motore freddo lavori correttamente (è semplicemente un'acceleratore ma se non funziona devi accelerare manualmente un po').
Fai comunque un reset della centralina in primis e se i problemi non migliorano e la tua moto è una T.S. allora potresti avere una bobina secondaria che non lavora.

avuto il 1150 RT per 40 mila km,non ricordo di avere avuto mai vuoti a 4500 giri ....
per l'Abs tutto nella norma
per l'accensione a freddo mai problemi anche a - 5°
certo con batteria ok..ricordo che avevo una Exide dal vecchio proprietario, ma sicuro l'originale

Come si fa reset della centralina?

Trovi la guida cliccando qui

Grazie! Conto da sinistra guardando al moto o avendo manubrio alle spalle?? scusate la precisazione.

Guarda la specifica discussione presente nella vaq.
C'è la foto del fusibile

http://vaqdellelica.altervista.org/v...1150RT2001.pdf

Nn devi avere vuoti il miagolio e' normale spendi 100e e prendi una odissey o una litio...la 1150 e' sensibile alla batteria nn in forma


Molti nemici molto onore

Provo anche con batteria. Che cosa consigliate di montare ? Vado in Bmw? Dite che se passo ne hanno già pronte?

il consiglio migliore sulla batteria te l'ha dato 1965bmwwww; monta una odyssey o una spark o una al litio. le batterie sono già pronte all'uso.

vedrai...è tutto un altro mondo... :lol:

:lol::lol::lol:... che pistola!
comunque vero, un altro mondo!!!
da quando ho la odyssey (5 o 6 anni) non ho più usato il carichino nonostante i fermi invernali di circa 4 mesi...

Ok ma dove la compro? Modello esatto per 1150 RT?

va bene anche questa :
http://www.ebay.it/itm/BATTERIA-GIA-...01&hash=item35

oppure :
http://spark.interno3.com/digishop/spark-600.html

la prima non è al piombo puro, quindi inferiore alla seconda che, eventualmente, la puoi trovare qui come anche l' odyssey (e forse anche a un po meno €uri); contattali.

http://www.cosmoitalia.com/

Un bel tagliandino a pagamento?
Vicino a te c'è uno bravo di QDE.
Vai tranquillo.

A dire il vero ho appena speso 600 euro di tagliando ma nun funge ancora come dovrebbe.:confused::confused:

Bel tagliando! Io gliela riporterei.

Tranquillo anche la mia inizia a far fatica a accendersi...è la batteria che è alla fine...ma ti sti azzera anche l'orologio magari?io penso che monto una Motobatt http://www.ebay.it/itm/160786573318?...84.m1423.l2649

Si orologio kaputt...... É il segno finale.
Oggi ho acceso la ghisa in preparazione porka.... cioè tentato di accendere :mad: batteria kaputt e sono proprio dispiaciuto, era su dal marzo 2004
:!:

Se vuoi te la rianimo io........

Metti una spark


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Pippo 68 hai un segreto per rianimare le batterie?

Comperarle nuove


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