Lombardia (ex ) terra di motori.
 

In Lombardia ci sono stati moltissimi costruttori di moto,alcuni ormai dimenticati,altri meno. Che tristezza ora.Alcuni nomi:BIANCHI,BUCHER&ZEDA,FRERA,GILERA,LAZZATI,MAFF EIS,PRINETTI&STUCCHI,TURKHEIMER,GANNA,GARELLI,MAS, MOTO GUZZI,SERTUM,TAURUS,AERMACCHI,BREDA,GUAZZONI,INNOC ENTI,ISO,MONDIAL,MOTOM,MV AGUSTA,PARILLA,RUMI,STERZI,CAGIVA,FANTIC MOTOR,GUAZZONI,MAZZILLI,SWM.

:confused: C'era chi sosteneva, meno di 10 anni fa, che il terziario era la soluzione x tutti i problemi, finanziari e occupazionali. Questi cervelloni sono spariti dalla circolazione , ma nel frattempo il danno è stato fatto e reindustrializzare non sarà semplice. Husqvarna è l'ultimo esempio. :(

Bè effettivamente in tutte le località dove di fatto non si produce nulla ci sono più soldi :lol:
Vedi Londra o New York per esempio... o la stessa Milano.

A Tradate (VA) è rimasta la ex fabbrica Frera Moto.
Interessante il museo dedicato.
https://www.google.it/url?sa=t&rct=j...53537100,d.bGE

Le Frera erano veramente dei capolavori.
Ci voglio andare a Tradate a visitare il museo...

Io ho avuto una Mazzilli 125 RCS ereditata da mio fratello...bellissima !

http://www.motomazzilli.it/seconda/M...serie%20dx.JPG

http://www.motomazzilli.it/seconda.html

Con il filtro sul serbatoio..:!:

...effettivamente........son cambiate molte cose....... forse molte aziende non sono riuscite a "cambiare passo" nel corso degli anni......ed alla fine...hanno chiuso....

L'ultima chiusa forse, tra quelle non citate, è stata la VOR... marchio artigianale di cui io andavo matto.
Famosi erano i suoi grossi monocilindrici con distribuzione a cascata di ingranaggi e oblo sul cilindro per vederli in movimento :lol:

Intendi i Vertemati ?

Se ne parlava l altra sera,Luca.Come dicevo penso sia un fenomeno naturale avvenuto in tutti i settori e in tutti i paesi.Vedi macchine agricole,veicoli industriali.Un tempo erano tantissimi i costruttori.Ora assorbiti,spariti.Sia In Italia che fuori.

Loro mi pare l'abbiano assorbita.

Uno dei motivi per cui l'ha scelta è stato proprio quello !
Ai tempi la moto di riferimento dalle ns parti era il KTM .
Ma siccome si girava il più delle volte in posto chiamato la palude , faceva fiko chi guadava con l'acqua più alta. :)

Comunque proprio il non averla avuta , ( la KTM 125 regolarità motore sachs), rimane nei miei sogni ......:eek:

Rimane la CRS :)

Mi pare manchi la ASPES...., stava a 5 minuti da casa

http://img.tapatalk.com/d/13/10/07/a3abuhub.jpg

http://img.tapatalk.com/d/13/10/07/dy2ane4a.jpg


Sent from  🐾

Aspes è a Chiavari

Si ora, ma prima stava a Gallarate.

Ahahahah
Chissà se ha scelto il nick per qualche collegamento...


Sent from  🐾

ovviamente, era la moto dei miei sogni, prima il navaho 50 e poi la hopi 125 da cross.
In piu' la moto che mi son costruito a 16 anni aveva il telaio aspes (solo il telaio...)

Lo Yuma, sogno di tutti i sedicenni dell'epoca!! Facevano anche il Trofeo......andava veramente forte!!

:):):)

Non so come sta messa ma a cerro maggiore c'è marabese mi pare abbia disegnato l'hp2 e l'mp3

lo yuma faceva un monomarca che ha dato il via a numerosi piloti, per esempio loris reggiani.
andava fortissimo perche' senza tanti fronzoli adottava direttamente il motore del cross.
Faceva i 135 nel 77, per fare un confronto le 125 degli anni successivi arrivarono a quelle velocita' effettive nel 1983-84 con le gilera rv e aprilia st. Poi inizio' la scalata alle superpotenze e ai 170 km/h in 125

già l'abbiamo rievocata una volta, quella foto b/n di Motociclismo in parabolica nel bosco praticamente orizzontale ha segnato la nostra vita...:!::!:

Ueh, bilot varda chi
http://www.motociclismo.it/bylot-six...175-moto-53295
Non ci rimane che questa?

io ricordo indelebilmente una pubblicita' alpinestars mi pare, con jaroslav Falta su CZ che in un salto era piatto di lato come fanno quelli di oggi.Allora sembrava fantascienza.Noi siam cresciuti che "dai salti si atterra sulla ruota dietro"