Bella raga...
 

Mi sono iscritto per farmi consolare un po' dopo una grande delusione ricevuta dalla mia GS1200ADV del 2006..... Dopo un viaggio fantastico in Europa di 6000 km lascio un mesetto la moto in box per un meritato riposo. La riprendo per una sgambata di 200km e..... Succede l'impossibile. Si accende spia ABS e fin qui penso vabbe la porterò a far controllare.... La ruota davanti oscilla nervosamente mi fermo e trovo l'ammortizzatore imbrattato di olio, penso vabbe farò controllare anche questo, si sarà rotto un paraolio.... Ma dopo poco rischio di morire.
Su una statale ad alto scorrimento senza corsia di emergenza, per fortuna in pianura ottima visibilità e con asciutto si inchioda improvvisamente la ruota posteriore. Tiro la frizione ma niente, la moto continua la sua corsa per 150 m a ruota bloccata, per fortuna riesco a fermarmi senza cadere scendo e mi precipito a fare segno alle macchine che sopraggiungono di spostarsi sul l'altra corsia. In due parole immaginate 20' al sole estivo cercare di rallentare il traffico per non morire schiacciato, con una mano faccio segno alle macchine di rallentare con l'altra chiamo il113 per avere un aiuto nel controllo del traffico e l'invio del carro attrezzi. In officina BMW poi il verdetto: rottura crocera dell'albero di trasmissione. Evento a quanto pare rarissimo, ma pericolosissimo . Dov'è finita la proverbiale affidabilità delle BMW? Qui si rischia di morire.... E ora? Chi paga?

ciao e benvenuto

se cerchi consolazione sei nel posto giusto.

Dopo un viaggio di seimila chilometri ad una moto di 7 anni che tipo di controlli hai fatto?

....commentare un fatto del genere (come altri fatti particolari) è come pensare di dare una sentenza totale senza aver prima raccolto informazioni....sentito pareri ....ecc. ecc. ....ovvero un "processo" ..... purtroppo siamo abituati a sentenziare direttamente il fatto......senza cercare di capire le cause....sopratutto se il fatto, come in questo caso e come tu affermi, è di frequenza rara.....


...portala da uno bravo........ vedrai che te la sistema......

...portaTi da uno bravo....vedrai che Ti sistema...

Che poi così rarissimo proprio non è...

Un aiuto nel controllo del traffico.....

Giocs...secondo te sarebbe andata meglio con l'antisaltellamento inserito?
O il modello col servofreno ne era sprovvisto?

Cosa vuoi che ne sappia uno che ha un KS ?

La domanda andrebbe fatta eventualmente a Umberto58

giusto!
Fai cosi Criccoti, manda un mp a Umberto58, lui è "dentro" a queste problematiche essendo del mestiere e saprà darti dei consigli...a doc ;)

Giusto Andreino, Umberto a me aveva dato consigli preziosissimi!!!

In realtà non ne avevo fatto nessuno perché il tagliando era previsto dopo 10000.... La moto poi andava così bene.... E io non sono un tipo che tira o che ama strafare....

Sei deluso ma scommetto che se ti riparano gratis la moto la delusione passa all'istante....

ok ragazzi dopo aver parlato direttamente con criccoti, ogni problema è stato risolto, anche se, come voi sapete, in mio principale campo di competenza sono i navigatori ed i gadget. cmq se non ci si da una mano tra amici e forumisti che motociclisti saremmo?

A me rimane il cruccio del traffico.....

:D
Grande! Spero che il nostro amico torni presto in sella

TO55 il bel dottorino non delude mai.

A me ha risolto il problema delle Sportsmart difettose che il gommista non mi voleva cambiare ed il tutto mentre mangiava uova e bacon in Irlanda...

ZK Gioxx Scozia e non Irlanda

È uguale...non fare il modesto..

Grande Umberto.

Irlanda, Scozia, Norvegia, Spagna o Grecia fa lo stesso, noi sappiamo di poter contare su di te!!!

Grazie a nome di tutta la community

Che poi era in Irlanda....checchenedica

Ecco cosa vuol dire la parola amici

Umberto mi farebbe piacere conoscenti ma spero di non aver mai bisogno del tuo intervento! ;)

Bah...se ne hai bisogno ne vale la pena altrimenti no....