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Triangoli post per alzare il codino
Ciao a tutti dove posso trovare i triangolini posteriori per alzare il posteriore di un k1200s....? Chi li ha montati come cambia la moto in guidabilita...?li montereste...?
Finche non me la dai rimane monoposto....!!!! |
Li puoi trovare qui :
http://www.boxer-design.it/it/default.asp e qui : http://www.bikefarmmv.de/IT/hoeherlegung/index.php Io ho montato i 25mm tempo fa...e mi sono piaciuti molto... Moto più maneggevole, apparentemente più leggera...guidabilità migliorata Li ho consigliati a molti e costano talmente poco che credo sia il Tuning Prezzo/Resa migliore per queste moto |
La sella risulta piu' alta di 2.5 cm ??
con la sella normale tocco giusto giusto. |
Se controlli uno dei due siti c'è anche la misura di 20mm...
o non avevo problemi sono alto 187cm...un amico aveva il K1200R e con la 25mm non aveva difficoltà (Era piccolo di statura 165cm) aveva problemi solo con quelli più alti...da 40mm li non toccava e rischiava di cadere ad ogni manovra Considera comunque che il rialzo di 2,5cm è nella parte finale della coda dove c'è la luce stop...all'altezza della sella è minore l'innalzamento |
Secondo te 40 è troppo..?
Finche non me la dai rimane monoposto....!!!! |
Ok grazie, credo che provero' i 2.5.
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Ciao
Montato i 28 mm, la moto cambia (K12S) totalmente, molto più reattiva e guidabile, ma ti consiglio di montare anche una nuova molla anteriore. Sul misto stretto e' tutta un'altra cosa. Oltre non ha senso. Io li ho montati qui http://www.motomeccanicabmw.it/node Barbaraüs |
Comprati aspetto e vi sapro dire... Ho comprato i 28 adesso vediamo....
Finche non me la dai rimane monoposto....!!!! |
Se poi vuoi provare i 35 ne ho un paio inutilizzati che ho messo nel mercatino..
Ciao |
Montati e provati oggi spettacolare... Cosi la moto va bene anche se secondo me 40 non ci stanno la moto è piu reattiva e meno fisica.... Si si mi piace proprio...
Finche non me la dai rimane monoposto....!!!! |
triangoli mono
Se a qualche utente interessano, ne posseggo della BK di due altezze.
coattigabriele@libero.it:arrow: |
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Ma l'installazione e' complicata o basta il meccanico di fiducia?? |
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l'ho presa oggi dal mecca, avevo già montato i triangolini da 30 mm, adesso
l'ho provata con i semi manubri Helibars e si guida in modo incredibile.... Peccato x la stagione finita :-( secondo calcoli approssimativi, con i tringolini l'interasse è diminuito i 1,5 cm e la sella si è alzata di di 1 cm circa, qlcn conferma? --- Boxercube k 1300 s 2011 |
Scusate ,
Giusto per avere le idee chiare, i triangolino originali del K1200S e K1300S sono uguali cioè creano la stessa luce tra sottosella pneomatico. Grazie, volevo sapere perchè BMW se ha deciso con il 1300 di aumentare l'altezza, è sicuramente una miglioria che non compromette sicurezza stradale e meccanica, se così fosse mi muovo immediatamente per modificare la mia 1200. Ciao e grazie a tutti. Antonio |
Sul 1200 i triangoli li usavano in PowerCup...sicuramente non peggiorano la dinamica della moto...anzi ;)
La meccanica nemmeno... Provali...Poca spesa...Tanta resa!!!! :arrow: |
Se qualche buona anima mi puo fornire le misure ,li faccio io per tutti alla meta' della meta' del prezzo !!
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Se li fai io li compro:D
Io Tapatalko col Galaxy S2 |
Idem per me!!
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Non riesco a capire esattamente cosa comprare per il mio k1300s...
Potete darmi consiglio |
Montati i 28 mm, incredibile la moto è cambiata radicalemte. Entra in curva velocissima, scomparso il problema di percorrenza in curva nn tende più ad allargare. Unico ravescio della medaglia perdi un po in comfort ma ne vale la pena. Consiglio.
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Raga allora, dove li prendo questi triangolini da 25 o 28 mm a buon prezzo?
Qualcuno me li venderebbe "usati" ? :lol: |
Riapro il topic.
Qualc'un altro li ha provati? Controindicazioni? Grazie a chi risponde |
Montati ieri i 28, la moto è cambiata dalla notte al giorno, molto più reattiva e meno su un binario, ti consente di correggere anche in curva e il comportamento è migliorato di molto sul misto stretto dove prima dovevo faticare a chiudere... Poi sensazione personale, per me scarica meglio i cv a terra in percorrenza di curva.
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