Già nell'usato del conc
 

Lunedì 19 data dietro la mia k1200s del 2005 al conc bmw roma per 6400 euro, mercoledì 21 è già in vendita a 6900, allora sti cappa valgono veramente poco.....

Purtroppo sono moto grosse e potenti che piacciono solo a una fetta ristretta del mercato.

Sei gia' fortunato che te l'ha ritirata

Già.

Volenti o nolenti, un K è per sempre... :confused:

Per 500 Euro deve anche dare garanzia di un anno. Tuttavia, nel suo margine occorre tenere conto dello sconto sul prezzo del nuovo che presumo non ti abbia fatto, proprio perchè permutavi. Suppongo ben maggiore di 500 Euro...
[Considerazioni personali sparse...]

permuta con gs adv, poverella di accessori

Tranquilli che sull'altra moto avranno guadagnato e mica 500€.

LI fanno bene i conti.

vai nel monty, c'è gente che aspetta ancora informazioni sulla cognata...:lol:

vedo che l'argomento cognata tira sempre :lol:

...ma se la concessionaria non vende quel cappa entro i prossimi due/tre mesi... ho il sospetto che quanto guadagnato con la vendita del nuovo, lo possa perdere con la vendita dell'usato ritirato in permuta...

Ormai si sa che i concessionari non campano più con la vendita delle moto ma esclusivamente con l'officina.
E' una tattica: ti tratto bene col nuovo e ti fidelizzo come cliente per tagliandi e manutenzioni successive.
Contate il numero di moto che ogni giorno entrano in un officina BMW e provate ad immaginare il ricavo sulle operazioni di manutenzione.
Considerando una media di 200 euro a moto (ma sappiamo che sono molte di più) per 10 moto al giorno sono 2000 euro ogni giorno.
La BMW non penso che percepisca nulla dagli interventi fatti dall'officina dei concessionari.
Il bello è che più moto riesco a vendere bene (leggasi a miglior prezzo) più soldi mi entrano grazie all'officina.

Il fattore tempo non è essenziale, i prezzi dell'usato se li confronti pre e post stagione non è che varino molto.

Diciamo che compro un GS a 18000, il conce tiene in tasca il 5%, poi magari guadgna qualcosa sul finanziamento, gli entrano 1000/1200€.
Ti ritira un K a 6500, lo mette in vendita a 6900.
MEtti quello che vuoi, ma del giro di moto alla peggio si intasca 1200/1500 puliti.

Vero in parte.
C'è un costo orario della manodopera, e il prezzo dei ricambi ovviamente ricaricato.
Diciamo che se i tagliandi li si facesse in casa propria con le proprie mani, si risparmierebbe molto più della metà dei soldi rispetto all'officina.
COmunque non guadagnano solo son l'officina.
Anche sui finanziamenti e sul nuovo oltre che sull'usato.

Adesso poi ci sono degli strozzini che ti ritirano l'usato contro contanti e ci guadaagnano molto, perchè ovviamente non ti danno il valore della moto ma molto meno, e ovviamente la mettono in vendita al prezzo pieno o più, dato che spesso sono moto pressochè nuove.

Esempio: la mia prima moto, un KLE500, l'avevano ritirata da un tale che non pagava le rate. I lvalore era 4200, gli diedero 3200, io la pagai 4000 e diedi dentro uno scooter valutato 1000 da loro rivenduto poi a 1200. Sulla mia compravendita guadagnarono 1000€ tondi.

evidentemente quel venditore non aveva ancora raggiunto gli obbiettivi altrimenti non ritirava quella moto.

anni fa quando andai dal conce per ritirare la mia GS1150 e consegnare la vecchia K100RS, c'era già la foto della mia moto in bacheca all'interno del salone.... e lei era lì... fuori, nel piazzale... che mi guardava