K 1600 GT e K 1600 GTL
 

Non é ancora uscita, ma pare che la sostituta della nuova LT si faccia in due, con la K 1600 GT e la K 1600 GTL
Per ora delle moto nel video si vede solo il gruppo ottico, particolarmene innovativo, e dotato di nuove lampade allo xeno.
http://www.quellidellelica.com/index...-k1600gtl.html
Lamps Stefano.

come sulle auto sarebbe una cosa utile illuminare meglio la curva!mi ricordo la citroen ds pallas di mio padre aveva questo sistema,solo che li girava il faro!:lol:sempre un passo avanti.

Ma quante ne sanno? Fantastiche le luci di posizione circolari come sulle auto....

che spettacolo....

Gli altri rincorrono, sperano, annaspano ...
___ QUI ___

Sarà il riferimento del settore....come al solito.
Nulla di convenzionale.

bè dai, i fari sono belli.. :lol:

vedremo il resto..

Io la ho vista, sulle dolomiti è da un pó che girano i prototipi, molto bella a mio parere sembra più un gt che un lt!
Figata il faro!

Bisogna riconoscere che tra tante moto nuove molto simili tra loro alla BMW sanno ancora stupire con soluzioni innovative.

Son curioso di vedere quanto dura quello specchiettino piroettante a mò di faro di porto...:lol:

Negli ultimi 30 anni nel segmento della LT, il riferimento è stato Honda con la GL. ;)

K 1600 GT e K 1600 GTL
 

Mi hai rubato le parole di bocca

durerà tranquilli è una tecnologia già presente nelle auto,ed è affidabile,oltre che essere una grande figata per chi gira di sera....

Qualcosa in più su motorbox.

http://www.motorbox.com/Moto/Magazin...anteprima.html

Ecco, quello che volevo dire io... Signori: il massimo delle cruiser da turismo, che piaccia o meno è da sempre Honda Goldwing.
Bmw tirò fuori la LT 1200 quando ancora c'era la GW1500 (1999).
Nel 2000 uscì la GW 1800 che superò di gran lunga la LT 1200 facendola invecchiare di colpo.
Solo nel 2004 Bmw cercò di arginare rivisitando la moto dato che non potevano stravolgerla.

Adesso ci risiamo: Bmw si ripropone con questo 6 cilindri.da quel che si è visto sino ad ora, mi pare di capire che la moto sarà forse poco più di una K1300GT, abbandonando lo stile "cruiser" che ha caratterizzato la LT1200 e che ha caratterizzato la GW sino ad oggi.

Il fatto però è che anche GW uscirà con la nuova GW partendo da un prodotto già molto molto valido quale è la 1800.

Bmw imho e da quello che si vede sembra reinterpretare il concetto di ammiraglia.... il prezzo sarà sicuramente alto e quindi dovrà essere in grado di superare Honda... e questo anche in termini di affidabilità che come ben sappiamo da qualche anno non sono propriamente lo standard teutonico.

Il faro... beh... che dire... l'idea di migliorare l'illuminazione notturna è cosa buona e giusta. Quella lente ondeggiante mi fa già pensare a quanti fari potranno rimaner a guardar fissi altrove.... speriamo che il sistema sia quello ormai collaudato sulle auto Bmw.... vedremo...

appena fanno la K1600RS (con i semimanubri bassi!) la compro prima ancora di averla vista, anche a costo di fare un mutuo. sarà fin troppo avveniristica, avrà un'elettronica che terrorizza, ma quella bancata di cilindri è entusiasmante!

anche la GW ne ha 6 ;)

Cmq io preferisco i 3 da 2300cc della Triumph Rocket III Touring :cool: :eek:

Parlo a livello di raffinatezza costruttiva e di immagine.
Ma diciamo la verità...ma con la Honda Goldwing...ndo' vai?
In moto mi devo spostare, non devo far ridere la gente...

sarà una gran bella lotta frà le due.Chi vincerà?io preferisco la bmw.

una specie di K1300rt maggiorata mi sembra la cosa + sensata , in concorrenza con Gw ma non frontalmente. altrimenti sarebbe sempre perdente. personalmente mi interessa , vediamo come sarà , poi dopo un anno dalla commercializzazione si inizia a pensare se è possibili acquistarla. facile che sia un assegno a vuoto come la maggior parte della serie K ma comunque quando le acquisto le tengo moltissimo (con la mia dovrei essere per quella data a 150.000km circa). Vedremo costi di manutenzione e consumi. Purtroppo per il mio utilizzo lavorativo suppongo le la mia Rt sia ancora il massimo , per maneggevolezza , e costi di esercizio

da RTista 1150ista concordo con te!

beh... :-o .... allora diciamocela tutta (senza offesa nhè! :lol::lol: ) ma con la BMW R1200GS Adventure 2010 Smoke Gray Full Optional + DWA6 + BMW Navigator IV...ndo' vai? In moto ti devi spostare, non devi far ridere la gente...

;)

Come ingombri il GSADV con borse è più largo di una GW.... e con le alu, faretti e orpelli vari non è che si ha tanto meno di una GW.... diciamo che si ha la GW da enduro! :lol:

io preferisco la più affidabile....

per me a bmw del mercato di nicchia di gw,non frega nà cippa,fanno come le auto serie 3-5-7ecc,uguale fan con le moto,indubbio che se la moto assomiglia a quelle foto che girano su intertette,non si paragona a gw.poi mi sembra di aver visto che monta una gomma post con sezione 180\55 o 190\50,non è di concetto cruiser una sezione del genere,ma richiama la scelta bmw votata ad approcci ''sportivi''su tutti i modelli