|
21' sul 1150 adv
sul sito dell' Africaquees c'è la modifica del cerchio anteriore per portarlo a 21'. voi che ne pensate? è una scimmia che ho in testa da un pò...se solo non costasse uno sproposito...:arrow::mad:
|
pero' dopo sei fuori legge:D:D
deve essere una fighata :arrow::arrow::arrow::D:D |
IMHO da prendere in considerazione per un uso prevalentemente off della mucca!
Su strada, sulle enduro stradali specialmente grosse e pesanti come le nostre il miglior diamentro all'anteriore è il 19". Un saluto, Luigi. |
E cosa pensi di migliorare su una bestia di oltre 250 kg .... piuttosto un bel 17" cosi su strada non ce nè piu per nessuno.
|
se la monti manda la foto a tutto il forum!!!
|
Quote:
(la 19 è più che giusta) |
Quote:
e cosa pensi di migliorare su una bestia di oltre 250 kg, su strada montando un "bel 17" ??? personalmente penso che sia orribile un GS con il 17 all' anteriore...su strada il 19 va' gia' benissimo, in fuoristrada il 21 andra' sicuramente meglio... |
Guarda che se il libretto non prevede ruote di quel diametro e ti fermano ti sequestrano la moto :lol::lol::lol:
|
Il 21' in fuoristrada un pò aiuterebbe, ma il grande limite in off della moto è il telelever che tende a impuntarsi sulle asperità.
Dovresti cambiare il cerchio,e forse anche il ponticello tra i gambi. Spenderesti molto, non saresti in regola e, comunque ne avresti un guadagno non proporzionale al costo ( il kit Wunderlich mi sembra costi parecchio ) |
sottoscrivo, IMHO il problema è la risposta del telelever, più che il diametro della ruota, considerando anche le basse andature in off dissestato. in ogni caso con i maiali nessuno ha mai fatto questa modifica e c'era gente che andava da dio, io no, ma altri si.
|
Avevo visto le foto anche io su ADV rider, il problema rimane il telelever, che limita le prestazioni in OFF.
Mi ero interessato scrivendo al sito ma costava un delirio .... Prendi un K 950 usato e lo metti vicino alla ADV nel garage, poi ogni sabato prima di uscire fai ambarabaciccicoccò per scegliere la cavalla.... Madonna che scimmiazza |
secondo me nn va d'accordo con la geometria del telaio...l'inclinazione della forcella....io nn lo farei sinceramente!
|
|
La Wunderlich aveva messo in catalogo un kit completo per montare il cerchio da 21 sulla Gs1200, non so se ce l'ha anche per la 1150.http://www.gfmspecialparts.it/it/eco...az=det&pa=6071
Per quanto possa o meno dare dei benefici di guida, di certo, il problema vero è quello burocratico per l'omologazione. |
nel caso :
sedi tuv italia TÜV Italia S.r.I. edificio 23 Via Carducci 125 20099 Sesto S. Giovanni phone: +39 0224130 1 fax: +39 0224130 399 email: info@tuv.it Details. -------------------------------------------------------------------------------- Via Don Guanella 15/G 70124 Bari phone: +39 080 5025505 fax: +39 080 5025503 email: tuv.bari@tuv.it Details. -------------------------------------------------------------------------------- Via Isonzo 61 40033 Casalecchio di Reno (BO) phone: +39 051 298 7411 fax: +39 051 298 7499 email: tuv.bologna@tuv.it Details. -------------------------------------------------------------------------------- Via Trinacria 34 Tremestieri Etneo 95030 Catania phone: +39 095 0933310 fax: +39 095 0933855 email: tuv.catania@tuv.it Details. -------------------------------------------------------------------------------- Piazza Vanvitelli 5 80129 Naples phone: +39 081 3721068 fax: +39 081 3721075 email: tuv.napoli@tuv.it Details. -------------------------------------------------------------------------------- Piazza Apollodoro 26 00196 Rome phone: +39 06 3269091 fax: +39 06 32690999 email: tuv.roma@tuv.it Details. -------------------------------------------------------------------------------- Via Montalenghe 12 10010 Scarmagno (TO) phone: +39 0125 636911 fax: +39 0125 636999 email: tuv.ps-tec@tuv.it Details. -------------------------------------------------------------------------------- Strada Ca´ Balbi 22 / F 36100 Vicenza phone: +39 0444 218218 fax: +39 0444 218200 email: tuv.vicenza@tuv.it |
Valè, resta il fatto che sempre alla motorizzazione devi andare, e perdere tempo, per richiedere la variazione e la modifica sul libretto, e temo, ma potrei sbagliarmi, che ci voglia pure il nulla osta della BmW.
|
verissimo, e nel caso di nulla osta........la vedo diura....molto diura
|
Nulla osta da BMW Italia? Per una misura che non e' mai stata montata sul GS?
Lo sapete che non esiste un numero telefonico ma solo un fax dove inviare le richieste? Ben che vada vi danno una risposta: NO! |
Quote:
|
|
Quote:
Leveraggi....ammortizzatore diverso??? |
| Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 23:18. |
Powered by vBulletin versione 3.8.4
Copyright ©: 2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it
www.quellidellelica.com ©