Sostituzione h7
 

Per cambiare la lampada abb/anabb. dx è necessario smontare qualche pezzo della carena o si va direttamente (riuscendo ad infilare la mano) a svitare il coperchio di protezione della lampada stessa?

sembra facile
 

bravo il problema e' infilare la mano....... ma poi arriva il difficile, far restare in ''sede'' la lampadina mentre si chiude il coperchio del faro, con la mano incastrata in modo permanente.

auguri.

Io mi sono mezzo scorticato la mano. :confused:

... e dire che un tempo mi divertivo a fare questi piccoli interventi. Ora ogni banalità diventa un problema! :mad::mad: echeccà!

Boh, io ho provato sono riuscito a smontarla ma non a rimontarla e le mani erano piene di ferite. Brutta figura.
Ma smontare la carena e' poi cosi' difficile? Qualcuno potrebbe postare le istruzioni per l'uso?

Smontare la carena nn avrebbe senso, devi comunque infilarla e fissarla da dietro.

volendo ci si riesce, ma preparati a rovinare la manina, poi fa attenzione a quella molla di mmmm....rda che a volte non si aggancia:sad2:

Mi è passata la voglia di cambiarla ...a questo punto attendo che si fulmini anche quella di sx così, rimasto al buio, deciderò se andare a Monaco per farle sostituire entrambe :lol::lol::lol:
Ma le due lampade svolgono la stessa funzione (cioè tutte due ana+abb o 1 ana ed 1 abb)?

Mi fa sorridere il fatto che sulla sportiva KS la sostituzione delle lampade sia semplicissima e senza problemi di accessibilità. :cool:

mano da portare in carrozzeria!

Io l'ho cambiata due volte. Senza smontare un pezzo di carena è praticamente impossibile (comunque sono solo 4 viti e ci vogliono 2 minuti) ed anche così mi sono scorticato le mani.:mad::mad:

Blocca un cinese per strada. Meglio se è pure un bambino (cinese). Con la manina ci arriva tranquillamente.

Io l'ho anche cambiata in marcia........;)
Più comoda la sx che la dx...

Ok, fatto senza smontare nulla, forse complice anche un pò di fortuna! :D:D:D Comunque non è una operazione piacevole visto che in ogni caso bisogna affidarsi alla buona sorte...... grazie!

tutte e due anabbaglianti

io ne ho una off: aspetto il prossimo tagliando (sperando che l'altra duri...) anche perche' sto pensando di mettere gli anabbaglianti xeno (chissa' se i crucchi mi fanno storie...)

hai le manine di fata!!!

Cambiate tutte e due ci vuole pazienza..e attenzione e si fa'...
smontare la carena non e' poi cosi lungo come pensate (io ho provato per sfizio e per levare un rumore ) ma non serve a nulla..in questo caso !

Io ho cambiato la lampadina con un po' di attenzione e qualche parolaccia, ma non ho smontato nulla.

Ho dovuto smontare la carena per cambiare la batteria (la BMW Roma mi aveva chiesto 200 euro :protest: ) e devo dire che me l'aspettavo peggio: con una semplice brugola e un po' di pazienza in 50 minuti avevo finito, bisogna far attenzione che mi sembra (è passato un po' di tempo) che ci siano tre/quattro brugole un po' più lunghe che vanno riposizionate in quella posizione, poi sono tiutte uguali.

Io la prima volte ho posizionato le brugole col nastro di carta vicino al loro alloggiamento, tanto per non sbagliare...

Ciao,
Tordello

Non sono brugole ma torx ;)

Per non scorticarsi le mani non resta che fare questo.
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=248077

ieri cambiata su 1150. Seguito istruzioni da libretto uso e manutenzione cambiata abbastanza facilmente anche con poca luce. Manubrio girato a destra. Per levare e rimettere il coperchio mi son trovato meglio operando stando a sx della moto. Per il resto ho fatto benissimo stando a dx della moto.

Quanto hai speso per la batteria? e di che marca?

ha ragione Sauro...

Sapendo come fare e sottolineo SAPENDO COME FARE ho sempre visto i meccanici bmw smontare mezza moto per fare una cosa semplicissima.

il risultato finale è che loro, smontando tutto, ci mettono di meno e non chiamano a raccolta tutti i santi del paradiso ;)

e non si rovinano le mani......

L'ultima l'ho cambiata lavorando dal davanti, facendo passare la mano da sotto il faro. Non si guadagna tempo rispetto a smontare la carena, ma se sei per strada è più conveniente.
Il vantaggio è che vedi se la lampada è posizionata correttamente.
Di lato, senza smontare la carena, ti assicuri la scarnificazione fino al polso e un posto all'inferno.

Io ho provato a cambiarla seguendo le istruzioni, ho bestemmiato per un'ora finché, dopo aver infilato correttamente la lampada nuova, sono riuscito a sganciare la mollettina di ritegno dal suo perno, la mollettina è finita a terra e non sono più riuscito a metterla a posto. A quel punto ho smontato:
- le due semicarene
- parabrezza
- copertura nera del motorino parabrezza
- cupolino completo
- e finalmente ho visto dove agganciarlo e ho rimontato la lampadina :mad::mad::mad: