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grandi moto...che hanno fatto la storia del motociclismo...
questa e' da panico....
schiacciate dolcemente e andate adagio dai mettetene qualcuna e commentate.... ciao Sanny! |
http://www.rggamma.com/rg500.jpg
e il suo motore... http://www.oih.rwth-aachen.de/~charl...ne_square4.gif 2 tempi con 4 cilindri disposti in quadrato e manovellismo montato su alberi controrotanti... |
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Un'altra perla:
Honda NR750 http://www.bikez.com/pictures/honda/...0-%20Honda.jpg 4 cilindri a pistoni ovali. Ogni pistone vincolato a due bielle. 8 valvole per cilindro http://upload.wikimedia.org/wikipedi...Ovalpiston.jpg Il sound: http://www.youtube.com/watch?v=UNFmCnlXhPk |
il resto è cineseria applicata compresa la NR ..........:lol::lol:
http://i37.tinypic.com/6s41dy.jpg |
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La NR è cineseria?
Continuate voi che a me viene da ridere va... :lol::lol: Notte 'mbari |
eppoi la NR non ha fatto nessuna storia è stata solo "ingegneria applicata" ......:eek:
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la NR è stata una pure esercitazione ingegnerista. A me ha sempre affascinato...ma solo per i pistoni ovali....per il resto lascia il tempo che trova...
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Cito da wikipedia:
Questa moto era per i suoi tempi un progetto rivoluzionario, firmato da "Soichiro Irimajiri": Honda presentò un motore otto cilindri a V mascherato da 4 cilindri, in grado di raggiungere un limite massimo di rotazioni pari a 23.000 rpm, presentando però come contropartita una notevole inaffidabilità, dimostrata dai frequenti guasti meccanici. 23000 rpm con tutte quelle valvole... :lol::lol::lol: |
la NR è stato un esercizio di stile e tecnologia e basta (moto da esposizione :arrow: e contemplazione :eek: ........)
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http://www.micozzimotostoriche.it/collezione/30c.jpg
questa ne ha fatta di storia... |
Che capolavoro... :!::!::!:
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...c'è un fortunato forumista che se l'è messa in garage! :!: |
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Sempre da Wikipedia: Questa moto (versione stradale) è stata prodotta in 322 esemplari, dal costo di 100.000.000 di lire (£) del tempo, paragonabili a circa 60.000 euro (€) odierni; era dotata di un motore a quattro cilindri, sempre con pistoni ovali e con una distribuzione a 32 valvole. |
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http://1.bp.blogspot.com/_dz2kbluPwd...h/CIMG2810.JPG
Ducati 900 Superlight, annata 1992. Proprio la mia... :eek: Una delle più belle Ducati degli ultimi vent'anni, insieme alla SP3 e alla Tricolore postate da Sanny per prime. Di giapponese amo alla follia la RC30, ma trovo decisamente inutile la NR. A meno che qualcuno non mi spieghi a cosa serve tanta complicazione se poi con moto molto più semplici ed economiche si ottenevano anche al tempo prestazioni decisamente superiori e soddisfazioni di guida nettamente migliori. Dato che anche da guidare pare che la NR non è che fosse tutta 'sta meraviglia... |
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Le moto che han fatto la storia (competizioni escluse) saranno due o tre.. e scommetto un fernet che in questo 3d non saranno citate..
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si andrà pure sull'antico, però questa è storia e mito... e per quanta ingegneria ci sia sulla NR750, qui si parla di ingenua cretività artigianale post-bellica... con un minimo di ingengerizzazione (aho, so doich :lol::lol::lol:)
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