SUPERDUKE990: provato!!!
 

prima di tutto un ringraziamento a TIZIANO (conce LOVATO'S BIKE di casorate sempione) per la perfetta organizzazione... buffet e bevande a volontà e con questo caldo... FAVOLOSO... 8)

e sopratutto per la prova... VERA... eheheh

cosa direste voi se il conce che vi accompagna parte in strada PENNANDO? :shock: :shock: :shock: :twisted:

dunque...

il 990 è una vera bicicletta... il motore è molto più trattabile del 950 e fluido... merito dell'iniezione e trotterellando intorno ai 3000-4000 giri è veramente facile... riprende anche dai 2000...

aumentando il ritmo il motore inizia a cantare e il rombo è bello pieno... l'anteriore si alza volentieri se si passano i 7000 giri..

guidato sotto i 7000 è elettrico...

freni... STUPEFACENTI... forse perchè vengo dal 950... ma l'avantreno del 990 è GRANITICO... alcuni smanettoni si sono lamentati che le forcelle adrebbero indurite.. ma la leva radiale a corsa corta è ottima e modulabile..

l'avantreno pensi di curvare e sei già dentro... è una moto fatta per piegare e dispiace non averla a disposizione per una giornata intera su un passo alpino...

raffreddamento...LA VENTOLA DEL 990 NON PARTE MAI!!! considerando che ha 130cv e maggiore cubatura non si capisce perchè sul 950 invece basta un semaforo per farla partire... il motore è completamente diverso e la mia opinione è che nel futuro ci sarà solo il 990 anche sulla versione ADV...

la frizione e il cambio sono di burro...davvero ottimi.. e il comando radiale perfetto...

protezione aereodinamica... io sono arrivato a oltre 140kmh senza fare fatica e sono alto 190.. quel faro porta via l'aria da busto...

posizione di guida... confortevole... avanzi e arretri... le gambe non sono piegatissime... non stanca per nulla...
insomma un bel giocattolo per divertirsi senza spezzarsi la schiena e i polsi...

ho visto gente che l'ha provata in coppia (venendo da brutale e monster) ed erano soddisfatti...

ps: nel pomeriggio l'ha provata anche CURTEO e risalito sul boxer fa "CHE POLMONE!!!!! ho le sospensioni sfondate!!!"

un grazie agli elichisti intervenuti e che hanno apprezzato anche il 950 provato... :roll:

Penserei che è un perfetto imbeci..... ehm uno smanettone... :D:D

Ma la 990 ce l'avrà un difetto... piccolissimo..... micriscopico.... o no? :lol:

premesso che quel caenasso mi fa cagare.......... :roll:

mi pare di avvertire un vago, vaghissimo
lontano, lontanissimo
partigianesimo
non credi di essere troppo
PARMIGIANO........... :lol:

OK, tutto ciò che fa KTM è STUPEFACENTE, OTTIMO, PERFETTO.. :D

be' che la dobbiamo comprare???una provadel ktm sul forum bmw mi sembra.......fuori luogo??

ceh centra io non la trovo fuori luogo
si parla di moto
se si riportassero solo le impressioni delle bmw sai che palle...

se vai sul forum ducati si riporta solo impressioni ducati ,altrimenti che forum di parte sarebbe, e poi era solo x dire che se uno compra ktm ,vuol far piacere anche a gli altri il k tm x forza come se fosse stato l'unico acquisto fatto bene,se poi usato all'ora urca...........come dire che cavolo comprate...

Dai Barba, fatti forza :

Vogliamo sapere qualcosa che NON ti è piaciuto, ci sarà bene, che sò :
la posizione di una vite, la forma di una pedana, una vibrazioncina a 5687 giri ....

Barba... ai 140 km/h non hai problemi di vento neppure con un monster...

... se la provi un´altra volta vedi di mettere anche le ultime 2 marce...

... poi ci dici :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

il prezzo...........

:shock: :shock:
ahh siiii????? e da quando scusa????
:(

p.s. cmq questo non è un forum bmw (se ci fai caso il logo o la scritta bmw non appare da nessuna parte)... ma è un forum di appassionati di moto bmw... ma che hanno anche altri interessi.... a volte musica...sci....sidercar.....vela....macchine..... .CIBO.... VINI... etc.. e a volte anche altre moto.
byez

A me piacerebbe provarla, ma dalle mie parti (tv) non ho la più pallida idea di dove sia un concessionario.

semplicemente xche' altre prove ne vedo poche o mo sbaglio???

sbagli...... :wink:

se lo dici tu..... :wink:

il topic proprio sotto questo è di una HD.Nel forum dei maiali si son provate un sacco di moto da enduro....
qui nel bar ho letto prove di multistrada....triumph...ducati.....jap....mv etc etc

forse hai ragione,ma se leggi bene quello che ho scritto ,le prove che dici tu son fatte da gente che non le mette solo x confrontarle con la mukka ,e screditarla,come x dire che comprate?? e questo secondo me e' sbagliato,uno deve mettere le sue impressioni essere imparziale sul bene e sul male della moto e chiuso...ok

poi ognuno compra quello che vuole ,se poi chiede un consiglio e' un altra cosa

Ad Asolo.
Ci andiamo assieme?
Organizziamo? :wink:

vengo anch'io con i fioi, basta che sia ad aprile.... :roll:

E' vero è una figata!
Fa i 45km con un litro di H2O
il serbatoio tiene 30litri e si riempie al Drago verde!
La protezione aerodinamica è tale che la polvere non si deposita e la sella ha un trattamento antiacaro!
Le gomme dopo 65.000km sembrano nuove pur consentento pieghe di 65° :shock:
Le borse trasparenti voi non le vedete ma ci sono tendono almeno 52 litri ciascuna.
La sella del passeggero ha quasi la stessa comodità della GoldWing.
e inoltre in autostrada non si paga perchè KTM ha fatto un accordo con la società autostrade per il pedaggio gratuito su tutte le KTM!

Mitica quest'austriaca!!! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

dai BU adesso oltre a capire di pannolinie omogenizzati non vorrai mica capire anche di moto??...

poi scusa, se lo dice mister sfriziona Barba!!!!!!


Pensa che mi ha telefonato lovato, quando l'ha controllata HA DOVUTO CAMBIARE LA FRIZIONE :D :D

Ma cosà quello nelle mani....

cosa non va in quella moto?

uhmm... è una concorrente di TNT... SPEEDTRIPLE... ecc.ecc. quindi con tutti i limiti che ne conseguono....

non sono uno smanettone da moto da strada... ho sempre guidato moto enduro bicilindriche e quindi la mia è una impressione limitata... non ho mai passato i 7000 giri perchè in 5 minuti non me la sento di portare al limite una moto del genere... però ha dei margini mostruosi e pare facilissima...

dal conce sono arrivate persone di tutti i generi per provarla ma sopratutto gente con naked e sportive... sono rimasti tutti piacevolmente colpiti...

più che dal motore... dalla sveltezza della ciclistica... ormai son tutti buoni a fare motori potenti... (tranne gli ingenieri CEPU della BMVV...)

è indubbiamente una moto specialistica nel senso che in due è scomoda (ma meno di una sportiva) e non è adatta per andarci a caponord...

però io che sono alto 190 ci sto comodo... è come una SM... non è come le altre naked che sono piccole anche di posizione... nessuno si aspetta protezione aereodinamica da una moto del genere però se devo andare a smanettare in emilia e da milano mi faccio 300 km di autostrada... non penso che a 150kmh sia indecente... (anche se fa i 270!!!) ma chi va più forte con una naked?

per altro su questo forum avete tutti moto adatte a giri da 10.000 km ma il 99% ci va in giro solo alla domenica e quindi perchè non prendere una naked? :roll:

x bumoto

comprate pure il K1200R con 200cv ma la DUKE se la incontrate nel misto... sono cazzi... come per altro tutte le naked del genere...

e se ci fosse una pattuglia di queste ad ADRIA... ci sarebbe da ridere... :wink:

Beh un difetto ce l'ha:
per un week end sui passi alpini tanto cari al Barba devi accendere un mutuo
per la benza :wink: :wink: :wink: :wink: :wink:

miiiiiii....ma cosa, la superduke ??? :shock: :shock: :shock:

solo ??? Pensavo i 300... che cagata di moto :lol: :lol: :lol:

anche con la R1100S.... se vai come la guida BUMOTO.. :roll: