posizione parabrezza
 

probabilmente la mia è una paranoia mentale, va voi in che posizione tenete il parabrezza del GS1200?
io lo tengo a metà altezza ma mi causa un po' do turbolenza sul casco:mad: (sono alto 1.80m) ma non riesco a spiegare a me stesso che forse alzondolo sulla posizione più elevata i problemi sarebbero attenuati!:rolleyes:

voi in che posizione lo potate??:D

io sono alto 1,86 ma in qualsiasi posizione lo metto mi fa casino perche l'aria taglia il casco, ho risolto mettendo un cupolino basso sportivo, adesso becco l'aria su tutto il casco ma perlomeno viaggio nel silenzio e senza turbolenze

alcuni mi hanno suggerito cupolino basso sport + prolunga TT..ma la cosa non mi convince troppo..
certo che se mi decidessi di alzare quello che ho sarebbe già in passo avanti!! :lol:

io invece sono 1,86 ma ho montato il cupolino DT330 della Givi/Kappa... :D

che casco avete?
credo ci sia correlazione tra casco e cupolino: prima avevo un airoh matisse e il rumore dovuto alla turbolenza era minore, ora ho un nolan n103 e, nonostante il casco sia più silenzioso, avverto più turbolenza..credo per la maggiore superficie offerta all'aria!

io non mi trovavo malissimo con la posizione intermedia del cupolino stnd...sono passato a quello + grande xche' in effetti mi da' + comfort...uso abitualmente nell'arco dell'anno sia 1 casco aperto ; 1 chiuso da strada ; 1 chiuso da enduro...con gli stessi risultati.

ciao centurio io (182cm) l'originale l'ho sempre tenuto tutto alto, da poco ho l'isotta 978

ciao luca..quand'è che mi hai vedere il tuo gs??con tutte le modifiche che ci hai fatto sono proprio curioso!!

caro centurio il mio gs giace in garage da più di 1 mese! se solo oggi fossi a casa avrei fatto un giretto!
non ti preoccupare che appena si apre un pò ci si becca!

Sono 184, ho provato tutte le posizioni e la meno peggio è tutto alto.
Fastidio e rumore con tutti e tre i caschi che ho.
Soluzioni?
Isotta maggiorato, o simili.
Prolunga/deflettore touratech (ne parlano bene)...
;)

Se non vuoi sentire turbolenze, meglio tutto basso. Comunque prendi più aria sul casco.
A mio parere la migliore soluzione è un cupolino più protettivo......
Lamps

alto 173, lo tengo tutto alto e viaggio con la visiera aperta.
Qualche vantaggio c'è ad essere piccini. :lol:

OT

:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol: :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol: :lol::lol::lol::lol::lol:
scusa grattaballe ma hai un nick roftlissimo!!!!!!!!!!


ha una ragione recondita???

..credo che la miglior cosa sia quella di far delle prove..! solo così ti renderai conto di quale possa essere la cosa migliore per te..!

alto 173 e lo tengo due tacche sotto il massimo .
forse tutto su è più protettivo ma in questa posizione intermedia sul veloce il casco si pulisce dalla pioggia. che è meglio.....

A differenza di quello che uno può pensare, dalle mie parti vuol dire puntiglioso e rompipalle :lol:

io sono basso 1.68 tenendolo tutto alto non ho problemi di turbolenze.

Sono alto 1,83, ho provato il tutti i modi e tengo anche io il cupolino a due tacche sotto il massimo per sentire meno turbolenza. Se vado però a velocità oltre 100 Km/h sento meno turbolenza. Con il cupolino tutto alto è peggio.
Ho provato il modello ADV e non si sente turbolenza e protegge anche le spalle dall'aria.
Soluzione per le persone alte: montare cupolino dell'Adventure che costa un capitale :mad::mad: o altri cupolini grandi aftermarker che costano meno

Ho l'isotta sc978 ed effettivamente in posizione più verticale cisono turbolenze, me ne sono accorto semplicemente alzandomi in piedi sulle pedaline (specifico che ho un C2).

Allora ho fatto alcune prove, e sono arrivato alla conclusione che in inverno lo tengo più verticale, ma solo per prendere meno aria fredda.

In estate lo tengo tutto basso e la sensazione di "silenzio" migliora....

in foto è in posizione inverno.

http://img522.imageshack.us/img522/2...cn01632jo1.jpg

io sono 1,94... è non ho speranze...
mi sa che dovrei provare con l'appendice

Accatateve quello della ADV:arrow:

Io sono 1,90 ho il deflettore TT , ma sulla sommità del casco ( per pochissimo ) mi arriva una turbolenza che mi rintrona , bella fregatura , perchè stando un pelo + incassato il deflettore lavora benissimo , ma il mal di schiena sarebbe assicurato, ora faro' qlc altra prova , ma credo che lo metterò presto sul mercatino .

Io sono 182cm e ho una ADV col cupolino tutto alto e sella in posizione alta, aria a go go.
Per viaggiare silenzioso dovrei abbassare tutta la sella.
Lamps

Parabrezza GIVI alla terza tacca partendo dalla posizione piu' bassa.
Sono alto 1 e 80 e in questa configurazione mi trovo bene. Non ci sono turbolenze e la protezione e' buona.
Alzandolo aumentano le turbolenze in maniera piu' marcata rispetto alla protezione.

Tutto basso o 1 tacca verso l'alto su strade normali, in autostrada invece mi trovo meglio (per le pochissime volte che la faccio) ad una tacca in meno da tutto alto. Sono alto 173.