Consiglio su pressione pneumatici
 

Divido le mie percorrenze in moto in quasi ugual misura da solo o con passeggero. Non potendo ogni giorno gonfiare e sgonfiare gli pneumatici per adattarli alla bisogna, con queste temperature e considerando che sia io sia lo zainetto siamo entrambi abbastanza leggeri, che misure di pressione mi consigliate di mantenere ?
quelle per il solo riding : 2.2 ant- 2.5 post
o quelle per il dual riding : 2.5 ant - 2.7 post ?

La moto è quella della firma r 1150 rt.

2.3 - 2.6

primo!

2.5-2.9 sempre

anche per me sempre 2.5 - 2.9

Ma 2.5 - 2.9 è segnata sul libretto come la pressione pilota+passeggero+bagagli. Per quando vado da solo non è troppo ?

Anche per me sempre 2.5 - 2.9 (con anakee).

con anakee questa pressione è perfetta!
in ogni condizione va benissimo (vabbè che da solo non ci viaggio mai....)

io tengo sempre 2.5 - 2.9. Se provo a scendere un po' mi trovo a disagio con l'anteriore che comincia a scivolare un po' (lo so è un controsenso ma la mia sensazione e' quella)

Lo stesso valeva anche con l'RT... sono moto pesanti quindi una pressione verso l'alto non da molto fastidio... e ci fai pure più km!

Qualcuno mi può argomentare o rassicurare sul fatto che una pressione troppo alta delle gomme andando da solo non vada poi a scapito dell'aderenza.

Boh... R115'R... 2.2 ant e 2.5 post. sia il mecca che il gommi mi dicono di tenerla così. ci vado sempre da sola. se si sgonfia l'anteriore però me ne accorgo: la moto ondeggia da sola e non riesco a piegare.

però sia il sito Metzeler sia molti di Voi indicano 2.5 a e 2.9 p

sulla Triumph Street Triple invece mi diconbo 1.9a e 2.2 p

A luglio sono stato a un incontro con tecnici della Metzeler i quali mi hanno detto che la pressione DEVE essere quella consigliata dalla casa della moto.

e su questo non ci piove. :)
Dovendo però scegliere una coondizione di compromesso per non star sempre a gonfiare e sgonfiare, se è meglio tenere la pressione per passeggero+zainetto oppure quella per il solo passeggero.

ciao a Tutti ,
anche quì potremmo discutere all'infinito...
Tra tipo di moto , tipo di gomma , tipo di guida , settaggio sospensioni , temperatura... ognuno potrà dire qls cosa sicuro di nn venir smentito.
Ritengo ci sia un tot di soggettivo.
Io ho una r12rt e tengo normalmente le prex previste x viaggio in coppia accettando un leggero scivolamento quando la gomma è ancora fredda
Ciao Bert

se non vuoi sbagliare fai una media, ma ricordati che dipende anche dalle gomme che monti e dal feeling che trovi tu...

:cool: 2,5-2,9 sempre, evitate pressioni basse sennò alla prima buca piegate il cerchio.
Quoto la risposta di Bert:!:
Non quoto quella di Licia, pressioni così basse possono andar bene solo in pista, con manto perfetto e temperature che fanno crescere la pressione anche di 0,4 bar.
:hello2:

Prova a rassicurarti da solo: trova una bella strada piena di curve e tornanti e prova finchè senti derapare...:lol:

2.5 e 2.9... al massimo scendi a 2.4 e 2.8, ma non meno.

Io pure...

:blob:....anch'io quoto 2,5 - 2,9 perchè se ti capita di fare delle percorrenze in due rischi di piallare la gomma posteriore.

col 1150 2.5 e 2.9 anche da solo (con le Anakee) e andava da paura, per i miei ritmi

ora col 1200Adv e le tourance ho la netta sensazione che 2.5 e 2.9 da solo sia un pressione troppo alta. Ieri salendo allegro sul Maloja in un paio di tornanti mi sono un po' .... strizzato, ma forse è anche la gomma meno performante?

pulcius, la domanda era riferita al 1150 RT... :confused:

2.2 ,,,,, 2.7;)

R1100RT: a pieno carico e in due, due settimane fa, mi son fatto tutta la Route de Grandes Alpes più altri vari passi per un totale di 2.600 km con:

Ant: 2.7
Post: 3.1

Le Dunlop D220 che montavo per la prima volta (più morbide di Pilot Road 2 o Metz Z6) non hanno mostrato mai alcun problema di aderenza (neppure sotto alcuni "diluvi").

In estate avere una pressione elevata non impedisce alla gomma di raggiungere la sua temperatura di esercizio (anzi, evita che si surriscaldi troppo con conseguente rapido deperimento). Il grip dunque è assicurato.

Quindi puoi tranquillamente stare 2.5 - 2.9 come già ti hanno detto.
In inverno invece scenderei di 0.2 bar soprattutto se vai da solo ;)

MA se Burt Baracca dice che i tecnici metzeler .... perckè indicano poi pressioni così alte rispetto a quelle consigliate dalla casa costrutrice della mukka??

:rolleyes:
mi pare tanto. Con quelle pressioni quando scarichi la moto oppure vai da solo non ti sembra di avere due pezzi di legno al posto delle gomme ?