Vibrazioni R1220r Post Incidente
 

Ciao a tutti, ho cambiato manubrio e copri cilindro causa incidente alla mia R1200R
Adesso sento delle vibrazioni che prima non sentivo. Mi sono fatto tre ipotesi:
1) Fattore psicologico (cosa più probabile)
2) Il copricilindro deve in qualche modo farsi rispetto all’altro e quindi c’è qualche vibrazione in più per qualche forma di micro sbilanciamento
3) Sincronizzazione corpi farfallanti (direi da escluderle visto che ho chiesto al concessionario, di cui nutro profonda stima e fiducia, di controllare la sincronizzazione)

Secondo vuoi qual’è quella più probabile ? Ne potrebbe esistere una quarta che non ho considerato?

Fatemi sapere,..... ho bisogno di un supporto morale per riavere il feeling che avevo prima del botto!!!

la 3 + qualche vibrazione :)

Forcella o telaio / telelever storti di qualche decimo di mm?
Ciao

è la maggiorazione a 1220 che provoca le vibrazioni

"è la maggiorazione a 1220 che provoca le vibrazioni" ?? che vuol dire?

rileggiti il soggetto del messaggio iniziale

Non ci sono più dubbi sono rincoglionito.... non mi sono più ripreso dal botto!!!

Comunque purtroppo ormai è certo la moto non va più come prima. Ho fatto 400 km cercando di convincermi che non è così ma mi devo rassegnare!!!!
Che disperazione!!!! Erano 2 anni che aspettavo di comprarmi quella moto, erano due anni che non vedevo l'ora di avere la mia prima moto nuova... e adesso dopo solo 3 mila km mi trovo tra le mani una "dead bike running!!!!!".

Le diagnosi a distanza sono sempre difficili. Pero' se ci dicessi quali danni ha subito la tua moto a seguito incidente, e quali parti sono state sostituite, forse si potrebbero proporre delle ipotesi plausibili.....

Dpelago KTM 990 Adv.

ti conviene farla vedere da un meccanico bmw e ti saprà dire con certezza, dopo averla vista e provata.