Affidabilità dell'elettronica BMW
 

Da parecchio tempo si sentono lamentele continue su guasti vari addebitati all'elettronica delle nostre (o vostre?) moto, e questo, a me elettrotecnico da sempre, mi fa crollare la fiducia in queste apparecchiature misteriose.

Poi è accaduto un fatto che mi ha lasciato abbastanza perplesso.
Arriva un collega in ufficio che mi dice: non trovavo più il mio lettore MP4. Credevo di averlo perso, invece ho scoperto che lo avevo lasciato nella tasca dei pantaloni. Dove ho trovato i pantaloni? ma in lavatrice, dove sennò?

Estratto l'oggetto dalla lavatrice, a circa metà ciclo, ed asciugato sommariamente, sorpresa, il malefico continua a funzionare regolarmente. Ma allora l'elettronica BMW alla quale affidiamo la ns incolumità è meno affidabile e quindi meno importante di un riproduttore di musica ed immagini?

a me sotto l'acqua la moto non mi si è mai spenta

si.
ma noi del 1150 non rischiamo nulla.
ole'.
S.P

confesso che avendo prenotato il Gs800 ho le medesime paure. Non rimane che incrociare le dita....

Secondo me sono solo paranoie, con i numeri di BMW qualche pezzo salta, sarebbe ora di smetterla con tutte queste "lamentele", se becchi una moto o un'auto sfigata non c'è nessuna azienda che va meglio di un'altra.

Ho amici che hanno japo da corsa e Ducati da gara che piangono di notte per i problemi e altri che non cambierebbero mai marca, ma nessuno di loro critica così assiduamente i propri mezzi. :(:(:(:(:(:(

A volte un pò più di moto e un pò meno di forum fanno andare bene anche i nostri "rottami" di BMW.

Naturalmente non era un'offesa per nessuno, ma una semplice considerazione per quanto continuo a leggere in un forum dedicato alla marca bavarese, chissà cosa dicono dei nostri "rottami" in altri forum.:mad::mad::mad::mad:

Cerea

A leggere certi post sembra che le BMW siano la moto meno affidabili del pianeta. Sinceramente non Vi capisco. Invece che un forum di BMWisti sembra un forum di tutt' altro genere.
Esperienza personale: ho sempre trattato bene tutte le moto che ho avuto e ho sempre fatto fare la manutenzione presso concessionari ufficiali.
Con BMW ho avuto prima una R850R del 1999, poi una R1150R del 2002 e da un anno una K1200R.
Con le prime due ci ho fatto 50K a testa, l' ultima, della cui affidabilità non posso ancora parlare avendo solo un anno di vita, solo 10K e tutti questi guai di natura elettronica per me sono assolutamente sconosciuti.
O sono fortunato io oppure.....
Sempre di rimando: la qualità, dal 1999 ad oggi, è a mio avviso aumentata.
Se poi Vi piace lamentarVi...

Saluti

a me non s'è mai rotto niente e non mai scritto nientecirca l'affidabilità.

se a qualcuno è successo qualcosa ne può parlare in una comunità NON ufficiale?

E' giusto che ci sia gente che esponga la sua soddisfazione e altra gente che esponga la proria insoddisfazione.

poi ognuno trarrà le prioprie conclusioni.

io non faccio lo statistico ma una certa idea ce l'ho! ;)

Quoto al 100%. :D
Pensa che ho cercato di esprimere lo stesso concetto in un altro post (in sostanza il difettuccio può colpire ogni moto, di qualsiasi marca) e c'è qualcuno che continua a sostenere che esistono veicoli (meccanici e con elettronica sopra) che non danno problemi...:lol:

Piggei

La mia ADV sotto il diluvio universale che ha imperversato x 20 gg in bretagna e normandia l'estate scorsa...cazzo che sfiga :mad:...non ha mai accusato problemi di elettronica :!:

..per me ... il tuo collega ...

ha le tasche dei pantaloni a tenuta stagna....:lol::lol::lol:

:D:D

Che volete che dica?

in 20 anni di moto, le Honda (pur strapazzate in pista e per ogni dove) non hanno mai nemmeno bruciato una lampadina.
Risultato: non mi lamento

Con le 1100s ho sfondato due cambi in tre pistate :mad:
Risultato: mi lamento


Credo che l'equazione sia matematica, no?
Problemi=lamentele
Assenza di problemi=assenza di lamentele


però continuo anche a dire che le moto più goduriose che abbia mai guisato sono state proprio le eSSe :eek:

sugli altri siti che parlino di ciò che vogliono. non hanno una bmw e non sanno di cosa parlano. parlano per sentito dire. noi invece abbiamo il bmw e siamo noi che rischiamo di rimanere a piedi per un anello da culo... ah no anello anulare :-o (che è la stessa cosa dato che rivceve una chiavata :lol:).
ma si può essere dipendenti da un anello al giorno d'oggi? con tutti i divorzi che ci sono, chi spende trenta milioni di lire se ne fotte di un anello.

in bmw sanno che c'è quel problema. non mi interessa se dicono "ma sai, vendiamo tanto e di conseguenza i numeri dei difetti aumentano. però puoi spostare la moto di qualche metro e riprovare". quei ragionamenti da marketing se li facciano a casa loro e non giochino col mio portafolio di cliente che ha dato fiducia a quel marchio, non a basso prezzo... che può lasciarmi a piedi.

nel mio lavoro se arriva una segnalazione da parte di un cliente (perchè arriva a me) dico "pazienza", se arriva un'altra segnalazione dico "capita" se arriva una terza segnalazione dico "vaffanculo"... ma non al cliente, bensì al mio collega che per un numero già troppo elevato di volte non è riuscito a risolvere un problema... e me ne strafotto se il mio collega ha sbagliato tre volte su 10000000 telefonate.
per me la cosa più importante è sapere che io non avrei sbagliato (perchè basta stare attenti) e cosa ancora più importante mi interessa la soddisfazione del cliente che non deve mai e poi mai dire nulla altro che "fantastico".
in bmw a me sembra che non si interessino della soddisfazione del cliente, ma di quella del portafolio.


a proposito delle 10000 telefonate che ha preso il mio collega. in effetti non è colpa sua se ha sbagliato quelle volte; la colpa è mia che non l'ho supportato dandogli in appoggio un'altro collega più fresco.
anche qui bmw mi sembra voglia fare il passo più lungo della gamba. se non ha la possibilità di seguire ogni singolo prodotto... che non lo costruisca

per me il problema è mal posto.
tornando al quesito iniziale, è impossibile stabile e valutare qualsiasi paragone a meno di non eseguire lo stesso trattamento:
gs in lavatrice, fermi la centrifuga e provi. se parte hai torto, se non parte, hai ragione.
cerchiamo di semplificarci la vita e poniamo i quesiti nel modo corretto e oggettivamente valutabile.
:)

Chiedete a patologo :lol:

X WLF: 20gg di diluvio??:rolleyes::rolleyes: Mi fai un bel coraggio!! Quest'anno ci vado io in Bretagna e Normandia l'ultima di giugno e la prima di luglio...
Sappiano, tutti gli altri, che se la moto si ferma sotto l'acqua è colpa di un qualcosa di strano su QUELLA moto, non su tutte. La mia my2004 non si è MAI fermata per l'acqua, il my2007 ha navigato ore sotto secchiate d'acqua (avrò un pochino di sfaiga?) ma non si è MAI sognata di darmi noie, per cui fatevi un esamino e datevi una risposta...è questione di poco!

:lol::lol::lol::lol::lol::lol:

Qualche giorno fa, alla trasmissione "Che tempo che fa" uno come Dario Fo ha dato una definizione dell'ottimismo e del pessimismo. Ha detto che il pessimista è quello che si informa giudica e trae le sue conclusioni anche se spiacevoli, l'ottimista è quello che ignora i problemi fa finta che non esistano e dice "ma si va tutto bene".

Che cavolata di definizione!...secondo me.
Preferisco il Devoto-Oli...;)

a me con il sole l'ipod non funziona

Qualche anno fa ho comprato una moto da enduro specialistico japo, dopo 800 km un guasto, il conce mi tiene fermo 3 settimane e poi mi fa leggere la mail di casa madre "la moto è stata usata in fuoristrada e quindi il danno è stato causato da una guida impropria".

Risultato pagato di tasca mia un difetto evidente nato con la moto, aspettato un mese per la riparazione perchè casa madre non aveva il ricambio, in quel periodo è andato a ruba, altri che hanno fatto off hanno guidato nel mio stesso modo e hanno avuto un guasto.

Tutto sarebbe stato normale, se non fosse che la moto in questione era un wr450 specialistico da enduro, ho usato al moto ancora per qualche periodo e poi ho provveduto a venderla, chi ha comprato il mezzo è felicissimo, io ho cambiato marca.

Trovo corretto che le persone esprimano i propri giudizi sui loro mezzi, ma trovo un pò insolito in un forum sulle BMW, sentire solo parlare male di loro e elogiare i pregi dei karotoni o delle japo, poi siamo in un paese libero e quindi ognuno può dire la sua.

Cerea

Ps io sono intenzionati ad acquistarmi la 4° bmw, nonostante tutti i problemi segnalati e i pochi avuti, mi sono trovato bene quindi insisto a farmi male.

No, asp... ripeto più o meno quello che ho detto nell'altro post sull'EWS.

Personalmente non vedo grossi problemi se al momento in cui emergono 5-6 errori sull'EWS dallo stesso conce in due giorni (e so per certo che è stato così, fra forum e amici extra) si riconosce che è un difetto e si fa di tutto per risolverlo.

Il problema qui è che qualcuno ha cominciato a cercare giustificazioni, a dire che "basta spostare la moto" etc... ecco, questo mi fa incazzare.

Se ci fosse una comunicazione più efficace (e basta poco) si passerebbe sopra a tante piccole cose.

La soluzione al problema, Bmw la demanda alle concessionarie, le quali non pongono nessun problema, nel caso si tratti di sostituire pezzi nel periodo di copertura garanzia.
Parlando informalmente col conce, ribadisce che malgrado le numerose segnalazioni fatte pervenire per via ufficiale, la casa madre risponde semplicemente di attuare la sostituzione in quanto non persiste un problema nel merito, insomma non lo ammetteranno mai.
Risulta più conveniente per la casa madre, operare le sostituzioni, piuttosto che rimettere sul tavolo lo studio dei particolari ( elettronici per lo più ). :(
Sono tedeschi, ragionano così....................;)

La BMW può decidere come vuole di risolvere i suoi guasti, l'importante è che in caso di un problema, quando vado dal conce torno a casa soddisfatto, poi non spetta a me decidere se era meglio risolverlo durante la produzione o sostituendo il pezzo rotto.

Certo se il guasto viene risolto alla fonte, io non perdo neppure il tempo di passare dal conce, ma sarebbe peggio se il guasto non viene neppure risolto dal conce.

Non mi sembra cmq la politica BMW diversa da altre case produttrici, al salone del motociclo ho visto le japo con i cavi elettrici tenuti insieme dal nastro adesivo, mentre tutti si preoccupavano di lucidare i proprii mezzi, honda non si preoccupava neppure dei particolari a vista, ma con i suoi numeri di vendita può permetterselo.

Cerea

Certo, basta accontentarsi insomma.......
rimanere a piedi con la consapevolezza che mamma Bmw ti sorride sempre, è una gran consolazione ...........
Pensa che da una mia piccola e inutile statistica, ricavata dalla frequentazione di amici con cui esco e possessori di Bmw, gs per lo più, su 8 moto, cinque hanno avuto problemi, 3 con l' EWS e due col cardano a pezzi.
Tutto normale .....................:mad:

Elettronica non sò, impianto elettrico mi ha dato più grane il 1.150 fra batterie, cavi spezzati, lampadine fulminate che il 1.200 attuale......... ma forse sono O.T.