Ai patiti del tarocco motoristico
 

Per pura curiosità personale, ho qualche domanda da rivolgere ai patiti del tarocco motoristico, che mi sembrano essere parecchio numerosi:

1. vi interessa qualcosa il fatto che ogni modifica a motore e scarico (salvo - credo - quelle effettuate direttamente dalla casa costruttrice) è illegale e quindi comporta il rischio di fermo del veicolo e di sanzioni economiche?
2. vi interessa qualcosa il fatto che ogni modifica a motore e scarico (salvo ovviamente quelle effettuate direttamente dalla casa costruttrice) comporta la decadenza della garanzia e quindi il rischio di spese anche ingenti in caso di guasto prematuro?
3. vi interessa qualcosa se la modifica prevede l'eliminazione del catalizzatore, con conseguente assai maggiore inquinamento?
4. pensate che la modifica cambi poi così tanto in termini di prestazioni?

Grazie a chi risponderà.

scusa ma a parte il punto 4, su cui potremmo discutere per ore (per esempio se cambio la camma o la camera di scoppio, elaboro si il motore, ma è un miglioramento in efficienza, quindi consumi minori).. a te cosa cambia?

non ti arrabbiare, il tono è pacifico, non prenderla come una risposta incazzata!

ciao

ps: a me piace mettere mano, ma solo perche è una passione e tutti i lavori li faccio da solo, quindi alla fine il miglioramento delle prestazioni è un piacere quasi marginale in tutto il lavoro..

Io non sono un patito, anzi.....

comunque 4 no con targa coperta :lol:

:lol::lol::lol:
+ 10 catene che ops senza accorgersene cadono sulla targa

5. vi interessa qualcosa se in caso di incidente l'assicurazione ha diritto di rivalsa sull'assicurato?

ecco... io a novembre ho portato la mukka a fare alcune modifiche per dargli una rinfrescata dopo 60mila km percorsi. La garanzia é comunque scaduta e le modifiche apportate non sono radicali. Potrei avere problemi in caso di controllo della polizia ma questo vorrebbe dire presentarmi alla motorizzazione con "il pezzo" originale e forse una multa. Ma al lato pratico devo pur dire che sia per come guido che per la marca di moto (bmw appunto) raramente sono stato fermato e solo per controllo documenti. Sono abbastanza tranquillo. La bxc é una moto che tra 20 anni vorrei ancora nel mio garage. Nel frattempo forse prenderò un gs usato come moto per tutti i giorni e a questa dubito che farei delle modifiche....forse aggiungerei dei faretti ma nn quelli allo xenon.

Una moto che non taroccherei mai é una supersportiva sia perché di cavalli ne ha e perché con quel tipo di moto vieni fermato dalla polizia tutte le volte che capita.

Io quoto Wotan al 100%.

1. si
2. si
3. si
4. no

Sulle mie moto metto le mani su quasi tutto, ma non su motore e scarico. Secondo me e' tempo perso e soldi buttati.

Wotan

[1]vi interessa qualcosa il fatto che ogni modifica a motore e scarico (salvo - credo - quelle effettuate direttamente dalla casa costruttrice) è illegale e quindi comporta il rischio di fermo del veicolo e di sanzioni economiche?

Domanda ininfluente... dovrebbero mettere la moto su un banco e smontarla per verificare le modifiche... Per lo scarico, ci sono anche quelli omologati e venduti dalla stessa casa madre.. L'importante è non esagerare sul rumore..

[2]vi interessa qualcosa il fatto che ogni modifica a motore e scarico (salvo ovviamente quelle effettuate direttamente dalla casa costruttrice) comporta la decadenza della garanzia e quindi il rischio di spese anche ingenti in caso di guasto prematuro?

Non è sempre vero... la mia garanzia rimane valida..

[3]vi interessa qualcosa se la modifica prevede l'eliminazione del catalizzatore, con conseguente assai maggiore inquinamento?

E' l'unico punto che mi sensibilizza:-o... ma la domanda che mi rivolgo è: La guideresti una moto da 250 kg senza coppia ne potenza sufficente per una maggiore sicurezza? e perchè no.. un pizzico di divertimento in più?;)

[4]pensate che la modifica cambi poi così tanto in termini di prestazioni?


Tantissimo... non solo in termini di prestazione, ma anche in termini di sicurezza (se con la testa sempre collegata ;) ) Spesso non si cercano i CV puri in più ma una coppia maggiore per spingere e superare o togliersi dagli impicci.... Un esempio pratico... Prova a guidare un GS di serie e poi un GS Taroccato... io mi sono sentito decisamente più sicuro in tutte le andature, soprattutto in due...

;)

:confused::confused::confused::confused::confused:

ti interessa qualcosa se mi sto grattando nel sottocoppa della zona a sud in segno di scaramanzia?
per il resto sono fatti miei... ma con riferimento all'inquinamento.... i 15000 km/anno di una moto senza cat non sono che una goccia rispetto a quello che combinano un paio di camion e di bus... per non parlare di una nave.

Non mi interessa nulla di tutti i punti che hai scritto e sui miei mezzi faccio o non faccio senza alcuna considerazione di ciò...:mad::lol::mad::lol:

Mi sembra che solo Wotan e chi lo quota abbia ragione. Il resto e' il tipico esempio degli italioti ipocriti e menefreghisti, quelli che buttano i mozziconi a terra, purche' non nel loro giardino curato.

allora mi salvo... sono schwyzzero... :-)))))

1) no
2) no
3) no
4) si

la moto è passione non razionalità

Devo quotarti..100%...purtroppo.

Wotan For President e/o Wotan Santo Subito :D:D:D

scusa, ma di cosa ti nutri? [cit. Guanaco]

1) se mi fermano il veicolo son cazzi MIEI
2) se decade la garanzia son cazzi MIEI
4) se aumentano o no le prestazioni son cazzi MIEI

punto 3)...ehhh behh si sa che il pù grande pobblema di palemmo..è il ciaffico

Quoto Pacifico 100/100

Azz... vuoi dire che il documento di omologazione della mia GPR non è valida pur essendo, appunto, omologata per la mia moto e con tanto di tappino sempre montato?

la moto 9 anni, i km 135.000

Non lo avevo già di partenza il catalizzatore...

Assolutamente nessun incremento ma, sette chili risparmiati

per me modificare/personalizzare la moto e' parte integrante del piacere di possederla.Irrinunciabile.
Per la garanzia etc. il mio conce non fa alcun problema, le prestazioni sono aumentate in maniera consistente e per l'inquinamento una moto moderna a iniezione anche senza kat inquina sempre assai di meno della stragrande maggioranza del circolante di qualunque categoria

quoto totalmente.....

Ecco le mie risposte:
1 NO
2 NO
3 NO
4 NO

Buona giornata

burt...potevi essere piu sintetico però.....

era obbligato a tenerla lunga.
non sai che ci vogliono almeno dieci caratteri? :lol: