Affidabilità del GS e riflessioni di un nuovo possessore
 

Ciao a tutti
sono da poco possessore di una GS 1150 ADV presa anche grazie ai vostri preziosi consigli ma che non ho ancora guidato causa lavoro e tempo.
E così mi stavo già preparando un bell'itinerario per la prima uscita da qualche migliaio di km quando leggendo qua e la ho trovato varie discussioni che mi hanno decisamente turbato... :confused:

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=341865

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=394287

http://www.motoclub-tingavert.it/t38462s.html

http://www.motoclub-tingavert.it/t207686s.html

http://www.vallesabbianews.it/notizi...ste-36961.html

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=457106

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=347560

http://www.motoclub-tingavert.it/t27298s.html

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=331438

http://www.motoclub-tingavert.it/t521550s.html

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=442651

...insomma pare sia pieno di gente che, poverina, ha avuto rotture alla trasmissione con bloccaggio della ruota posteriore durante la marcia. A chi è andata bene se l'è cavata con un bello spavento e un danno da non poco, altri sono caduti e finiti all'ospedale per arrivare a chi è andata ancora peggio purtroppo.

Ma è davvero così inaffidabile questa GS?
Non avendola ancora mai usata (tranne qualche giretto di pochi km) ho tutta la voglia di sperimentarla ma allo stesso tempo non mi ispira poi tanta fiducia, a tal punto che sto addirittura quasi pensando di cambiarla prima ancora di affezionarmici.

Voi che ne pensate?
C'è qualche modello di GS particolarmente affidabile? Magari la cambio con qualcosa di più nuovo e risolvo... :mad:

Bonnie, dai un'occhiata a questa tabella, controlla periodicamente che la tua moto sia ok, poi gira tranquillo e senza pensieri.

A volte penso che i Forum siano fatti per costruire ansie che non hanno motivo di esistere. Ho fatto 30000 km in 2 anni con la mia Adv 1150 senza nessun problema.

Guidala di più e leggi meno il forum, e vai tranquillo come ti dice Roberto.
:wink:

La Moto piu'affidabile(e affascinante)100000 Km solo olio e gomme,non giretti domenicali
ma tour europei da 7000/8000 a botta.

Hai letto troppo e guidato poco.
Fagli un bel tagliandone e monta in sella.

Ti capisco,un certo timore l'avevo anch'io con la mia gs 1200 però, problema rumore cambio e bloccaggio ruota. Poi parlando con personale qualificato,ho dissolto i miei dubbi,e mi sto godendo la moto. Eppoi,parliamoci chiaro i difetti c'è l'hanno tutti,moto e auto. Se no col kaiser che il mercato economico girerebbe ehehehehehe.

Ragazzi apprezzo il vostro ottimismo e vi parlo non proprio da pivello avendo girato tantissimo in moto tra stradale, cross, enduro e anche custom... insomma le moto sono davvero la mia passione e non voglio dare più peso al forum che all'asfalto e vento in faccia...
però qui parliamo di gente che è caduta per un guardo importante, altri caduti in coppia e finiti all'ospedale, qualcuno che cadendo è stato graziato altrimenti finiva per prendere delle auto e chi purtroppo è andata anche peggio in quanto non ce l'ha fatta... insomma ok l'ottimismo ma su queste cose non scherzerei più di tanto
La GS l'ho presa per girarmi l'europa insieme alla mia compagna ma leggendo queste cose non me la sento tanto di avventurarmi con il rischio che possa succedere qualcosa di grave
Manutenzione fatta già su tutto ma il punto è che anche a chi è successo il fattaccio girava con la moto tagliandata e controllata a dovere...

Il punto quindi è... si tratta di un problema solo sui GS1150? perché potrei prenderle come scusa per fare il salto su GS1200, oppure riguarda in generale anche le GS1200? E se si fino a che anno? Insomma, c'è qualche GS particolarmente affidabile? Vorrei evitare troppa elettronica e restare intorno ad un 2008/2010 come anno...

Grazie

Come tu stesso hai postato si sono verificati guasti sia tra le 1150 che tra le 1200, compresa la nuova LC.
Quindi se vivi questo timore, non ti passerebbe con il cambio cilindrata/modello.

mi sa tanto di pesca d'altura...

il problema ce l'avresti con tutte le moto che adottano questo stesso stesso schema meccanico, che sia 1100, 1200 o Guzzi,ecc...
Goditela e viaggia sereno.

Credo che pochi o nessuno ti potrà mai rassicurare, tantomeno avrà un interesse a convincerti. Al contrario, chi sarà finito all'ospedale potrà sconsigliarti.
Alla fine della fiera, se dopo tutti i pareri raccolti e riflessioni personali, non ti sentirai sicuro, passa alla moto che ti farà sentire piú tranquillo.

ragazzi qui il punto non è sentirsi tranquilli ma esserlo
se gli accadimenti che altri raccontano sono veri, non credo ci siano i presupposti per essere così tranquilli. ottimismo a parte, viaggiare in moto già rappresenta un rischio per se, se il mezzo non ha quell'affidabilità che ci si aspetti, passione a parte, ma prendo le distanze

Bonnie , come già ti hanno detto ti stai facendo troppe seghe mentali.......usala e se tra un po' avrai ancora voglia di cambiarla almeno avrai un metro di paragone per la prossima

Nonostante le rassicurazioni che già ti hanno dato, se pretendi la sicurezza al 100% di tutto il comparto trasmissione del tuo GS...non puoi far altro che cambiare moto (possibilmente a catena) :(

ci sara' sempre chi puo' raccontare di aver spezzato una catena in velocita', che si e' aggrovigliata alla ruota bloccandola causando un incidente formidabile. La sicurezz assoluta non esiste. SOno un po' stupito dall'atteggiamento del nostro amico che e' esperto motociclista, me lo aspetterei piu' da uno di primo pelo.
Che poi diciamocela tutta, le probabilita' in moto di avere un incidente grave per semplici questioni di viabilita' stradale, sono infinitamente superiori a quelle di averlo per guasto meccanico.

Paolo ....vero che è tutto in vista, ma smagliare/scavallare/strappare una catena sei cmq nelle mani del signore ( se ce n'è uno ) :-))

Se mai : prendersi un cadavere come il 1150 per girare l'europa.......Mahhhh masochismo puro.
Prendeva paga da tutta la concorrenza all'epoca, oltretutto lo paghi il doppio di suddetta concorrenza, quando va bene.
Ha solo un vantaggio : la carichi di bagagli e passeggero e tiene ancora un gran passo....ma finisce li....se poi vai per autostrade/superstrade il vantaggio è inesistente....oltretutto se hai paura di schiantarti un gran passo non lo tieni cmq, ne con un Gs ne con una GsxR

Vuoi viaggiare ??? Una Rt la paghi meno e sei in prima classe ....
Anche un Varadero o una Caponord sono meglio ...e ti tieni minimo minimo la metà dei soldi in tasca viaggiando comodo.

Certamente. Ma passami il fatto che, una catena correttamente manutenzionata, controllata e sostituita ogni tot. km (altrettanto per corona e pignone) non darà mai problemi. Anche per il fatto di essere facilmente accessibile.

Purtroppo del cardano (e il resto intorno a lui), per sua natura, non si può dire altrettanto. Anche con manutenzione scrupolosa :(

certamente. Vale peraltro, sarai daccordo, che girare in moto comporta un rischio intrinseco di incidente ben superiore al guasto meccanico,e chiunque viaggi in moto ne e' perfettamente cosciente.

.......e ti sei perso questo :lol::lol::lol:

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=319992